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Sturmey-Archer Naben: Unterschied zwischen den Versionen

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====[[Wartungsanleitung für Sturmey-Archer FM und FC Viergangnaben mit mittleren und engen Übersetzungsbandbreiten|FC]]====
====[[Wartungsanleitung für Sturmey-Archer FM und FC Vier-Gangnaben mit mittleren und engen Übersetzungsbandbreiten|FC]]====
| 4 ||Eng||109.1<br>100<br>90<br>75 ||Ein seltenes Modell, das für [[Clubfahrrad|Clubräder]] hergestellt wurde.
| 4 ||Eng||109.1<br>100<br>90<br>75 ||Ein seltenes Modell, das für [[Clubfahrrad|Clubräder]] hergestellt wurde.
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====[[Wartungsanleitung für Sturmey-Archer FM und FC Viergangnaben mit mittleren und engen Übersetzungsbandbreiten|FM]]====
====[[Wartungsanleitung für Sturmey-Archer FM und FC Vier-Gangnaben mit mittleren und engen Übersetzungsbandbreiten|FM]]====
| 4 ||Mitel||112.5<br>100<br>85.7<br>66.7 ||Ein seltenes Modell, das für [[Clubfahrrad|Clubräder]] hergestellt wurde.
| 4 ||Mitel||112.5<br>100<br>85.7<br>66.7 ||Ein seltenes Modell, das für [[Clubfahrrad|Clubräder]] hergestellt wurde.
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====[[Restaurationsanleitung für die Sturmey-Archer FW Viergangnabe mit breiter Übersetzungsbandbreite|FW]]====
====[[Restaurationsanleitung für die Sturmey-Archer FW Vier-Gangnabe mit breiter Übersetzungsbandbreite|FW]]====
| 4 ||Breit||126.6<br>100<br>78.9<br>66.67 ||Das am weitesten verbreitete Viergangmodell. Es gibt eine Anleitung zum Restaurieren im [http://sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherland's Handbook of Coaster Brake and Internally Geared Hubs].
| 4 ||Breit||126.6<br>100<br>78.9<br>66.67 ||Das am weitesten verbreitete Vier-Gangmodell. Es gibt eine Anleitung zum Restaurieren im [http://sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherland's Handbook of Coaster Brake and Internally Geared Hubs].
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====[[Über die Sturmey-Archer Fünf-Gangnaben S5, S5.2 und AT5|S5]]====
====[[Über die Sturmey-Archer Fünf-Gangnaben S5, S5.2 und AT5|S5]]====
| 5 ||Breit||Die S5 ist die früheste Fünf-Gangnabe. Sie ist eine modifizierte [[#FW|FW]]. Die original S5 hatte zwei Züge. Auf der rechten Seite einen konventionellen Dreigangtyp ubd auf der linken Seite einen [[Umlenkhebel]] mit Stößel. Der rechte Hebel/Zug hat drei Positionen und funktioniert wie eine gewöhnliche Dreigangnabe. Die linke Hebel/Zugkombination wandelt die Bandbreite der Nabe von Mittel auf Breit um. Da der mittlere Gang direkt (1:1) übersetzt ist, hat die Betätigung der linken Seitze auf die Übersetzung keine Auswirkung.<br>
| 5 ||Breit||Die S5 ist die früheste Fünf-Gangnabe. Sie ist eine modifizierte [[#FW|FW]]. Die original S5 hatte zwei Züge. Auf der rechten Seite einen konventionellen Dreigangtyp ubd auf der linken Seite einen [[Umlenkhebel]] mit Stößel. Der rechte Hebel/Zug hat drei Positionen und funktioniert wie eine gewöhnliche Dreigangnabe. Die linke Hebel/Zugkombination wandelt die Bandbreite der Nabe von Mittel auf Breit um. Da der mittlere Gang direkt (1:1) übersetzt ist, hat die Betätigung der linken Seitze auf die Übersetzung keine Auswirkung.<br>
Die meisten - wenn nicht sogar alle - Sturmey-Archer Viergangnaben können zu Fünf-Gangnaben umgebaut werden. Der Käfig des Planetengetriebes ist der gleiche und nur die [[Achse]] und das [[Sonnenrad]] müssen getauscht werden, damit sie in beide Richtungen greifen können.<br>
Die meisten - wenn nicht sogar alle - Sturmey-Archer Vier-Gangnaben können zu Fünf-Gangnaben umgebaut werden. Der Käfig des Planetengetriebes ist der gleiche und nur die [[Achse]] und das [[Sonnenrad]] müssen getauscht werden, damit sie in beide Richtungen greifen können.<br>
Weitere Informationen hierzu findet man im Abschnitt "1945 bis 1990" im Artikel [[Wartung von Sturmey-Archer Vier-, Fünf- und Sieben-Gangnaben#1945-1990|Wartung von Sturmey-Archer Vier-, Fünf- und Sieben-Gangnaben]].<br>
Weitere Informationen hierzu findet man im Abschnitt "1945 bis 1990" im Artikel [[Wartung von Sturmey-Archer Vier-, Fünf- und Sieben-Gangnaben#1945-1990|Wartung von Sturmey-Archer Vier-, Fünf- und Sieben-Gangnaben]].<br>
Es gibt eine Anleitung zum Restaurieren im [http://sheldonbrown.com/sutherland/CB-IGH-4-s5.pdf Sutherland's Handbook of Coaster Brake and Internally Geared Hubs (PDF/englisch)].  
Es gibt eine Anleitung zum Restaurieren im [http://sheldonbrown.com/sutherland/CB-IGH-4-s5.pdf Sutherland's Handbook of Coaster Brake and Internally Geared Hubs (PDF/englisch)].  
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* [[Wartung der Sturmey-Archer ASC Fixed Gear Dreigangnabe]]
* [[Wartung der Sturmey-Archer ASC Fixed Gear Dreigangnabe]]
* [[Wartung von Sturmey-Archer Vier-, Fünf- und Sieben-Gangnaben]]
* [[Wartung von Sturmey-Archer Vier-, Fünf- und Sieben-Gangnaben]]
* [[Wartungsanleitung für Sturmey-Archer FM und FC Viergangnaben mit mittleren und engen Übersetzungsbandbreiten]]
* [[Wartungsanleitung für Sturmey-Archer FM und FC Vier-Gangnaben mit mittleren und engen Übersetzungsbandbreiten]]
* [[Restaurationsanleitung für die Sturmey-Archer FW Viergangnabe mit breiter Übersetzungsbandbreite]]
* [[Restaurationsanleitung für die Sturmey-Archer FW Vier-Gangnabe mit breiter Übersetzungsbandbreite]]
* [[Über die Sturmey-Archer Fünf-Gangnaben S5, S5.2 und AT5]]
* [[Über die Sturmey-Archer Fünf-Gangnaben S5, S5.2 und AT5]]
* [[Wartung von Sturmey-Archer Acht-Gangnaben]]
* [[Wartung von Sturmey-Archer Acht-Gangnaben]]
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