Sturmey-Archer SW Drei-Gang-Naben: Unterschied zwischen den Versionen

Die Metallurgie der Bauteile spielte eine zentrale Rolle bei der Leistungsfähigkeit dieser Naben. Auf der einen Seite müssen Sperrklinken und Sperrklinkenringe aus sehr hartem und widerstandsfähigem [[Stahl]] hergestellt werden, um den extremen Kräften beim Pedalieren zu widerstehen (siehe weiter unten). Auf der anderen Seite ist es für so gehärtete Bauteile schwierig sich aneinander anzupassen- das ist eine paradoxe Situation. Es wäre interessant zu wissen, ob die Ingenieure bei Sturmey-Archer mit verschiedenen Hitzebehandlungen der Sperrklinken experimentiert haben, um die optimale Härte zu erzielen.

[[Datei:Animated sw pawls.gif|left|Animation der Lastverteilung auf den SW Sperrklinken]]A stress analysis of a single pawl operating under a 200-pound pedal force is shown in the stress on single pawl animation accompanying animation. The stress levels are extremely high and demonstrate why the pawls typically chip and/or indent. If all three pawls would engage at once, the stress would be reduced by a factor of 3 and the pawls would then probably survive quite well. Under the "overload" conditions, the von Mises stress at the "indent" portion of the pawls is approximately 300ksi, and 800ksi at the tip, if anyone is interested.