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Die Sturmey-Archer Sprinter Fünf-Gang-Nabe: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Sturmey-Archer Sprinter Fünf-Gang-Nabe (Quelltext anzeigen)
Version vom 3. August 2021, 06:47 Uhr
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[[Datei:sprint9.png|right|Innerer Aufbau einer Sprinter 5 Nabe]] | [[Datei:sprint9.png|right|Innerer Aufbau einer Sprinter 5 Nabe]] | ||
# Entferne die Stößelstange, die Protektoren oder die Gangwahlführung (falls damit ausgestattet), die Achsenmuttern und Unterlegscheiben beider Seiten. | |||
# Mit einem [[Schraubendreher]] hebe den Ritzelsprengring vom Mitnehmer ab und entferne danach Unterlegscheibe, Ritzel und äußere [[Staubkappe]] (Merke Dir die richtige Reihenfolge). | |||
# Schraube die linksseitige Kontermutter ab (Bei der Sprinter Elite, müssen Konuseinstellung und Bremsenaufbau demontiert werden). Auch hier sollte man sich die Reihenfolge der Bauteile merken. | |||
# Schraube mit einem C-förmigen Hakenschlüssel den rechtsseitigen Kugelring ab (Hammer und Körner funktionieren zur Not auch) und schraube den Kugelring ab, um das Innere der Nabe aus dem Nabenkörper freizulegen (Siehe Diagrm 7). | |||
* Clamp the left hand end of the axle in a vise and remove the right hand cone locknut, lockwasher, cone, clutch spring cap and clutch spring (See diagram 8). | * Clamp the left hand end of the axle in a vise and remove the right hand cone locknut, lockwasher, cone, clutch spring cap and clutch spring (See diagram 8). | ||
* Remove driver assembly, ball cup and gear ring assembly (See diagram 9). | * Remove driver assembly, ball cup and gear ring assembly (See diagram 9). | ||
