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Gegen die Modemeinung glaubt [[Sheldon Brown]], dass Sättel mit eingebauter Federung den Bedürfnissen der meisten Fahrradfahrer entspricht, die eine mehr aufrechte Position bevorzugen und daher mehr Gewicht auf den Sattel verlagern. | Gegen die Modemeinung glaubt [[Sheldon Brown]], dass Sättel mit eingebauter Federung den Bedürfnissen der meisten Fahrradfahrer entspricht, die eine mehr aufrechte Position bevorzugen und daher mehr Gewicht auf den Sattel verlagern. | ||
===Gefederte Sattelstützen=== | |||
Ein einfacher gefederter Sattel bietet Dir nicht genug Federungskomfort? Dann kannst Du eine gefederte Sattelstütze kaufen. Es gibt dabei zwei Arten von Federungsmechanismen: | |||
====Teleskopprinzip==== | |||
Sattelstützen mit dem Telskopprinzip haben ein innerese und ein Äußeres Rohr, welche sich ineiander Bewegen können. Sie benutzen entweder eine Stahlfeder oder ein [[Elastomer]]element als aktive Federung. | |||
Für diese Federung wird wenig Platz benötigt. Unglücklicherweise kann der schleifende Kontakt der Rohre zu Reibung kommen. Zuzsätzlich wird durh Verschleiß die Spiel im Mechnaimus erzeugt. | |||
Die Art der Federung funktioniert am Besten, wenn das Gewicht genau oberhalb der Sattelstütze sitzt. Daher haben die meisten Sattelstützen Klemmechansimen mit keinem oder nur minimalem [[Setback]]. Dieser wiederum kann zu biomechanischen Problemem beim Fahrer führen, da die meisten Fahrradrahmen für Sattelstützen mit Setback ausgelegt sind. | |||
====Parallelogrammprinzip==== | |||
Sattelstützen nach dem Parallelogrammprinzip haben eine Elastomerelement im Inneren. Dabei kann konstruktionsbediungt keine Reibung entstehen und in Folge dessen ist das Entwickeln von Spiel im Mechanismus fast ausgeschlossen. Der Setback dieser Sattelstützen ist ausreichen, verändert durch das Federn jedoch sein Maß. | |||
Sie sind meist schwerer als andere Sattelstützen und können natürlich nur von Fahrern benutzt werden die Ihre Sattelstützen weit genug aus dem Rahmen herausragen lassen können. | |||
Gefederte Sattelstützen haben meist eine Justiermöglichkeit, um sie auf das Fahrergewicht einzustellen. Dadurch bewegt sich die Stütze nicht durch das Fahrergewicht, sondern ausschließlich durch Unebenheiten des Untergrunds. | |||
== Quellen == | == Quellen == | ||
* Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://sheldonbrown.com/saddles.html A Comfortable Saddle] von der Website [http://sheldonbrown.com/ Sheldon Browns]. Der Originalautor des Artikels ist [[Sheldon Brown]]. | * Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://sheldonbrown.com/saddles.html A Comfortable Saddle] von der Website [http://sheldonbrown.com/ Sheldon Browns]. Der Originalautor des Artikels ist [[Sheldon Brown]]. |