Mechanische Bremshebeltypen: Unterschied zwischen den Versionen

* [[Drop]] Lenker, Standardzug

* [[Drop]] Lenker, Langer Zug

Hebel für Drop Lenker (auch Straßenlenker oder Rennlenker) sind genau wie der Lenker gebogen und folgen der Runduing des Lenkers. Diese Hebel benötigen Klemmschellen, die auf das bei fast allen Drop Lenkern benutzte Klemmmaß von 23,8mm (15/16 Zoll) passen.

Hebel für aufrechte Lenker (auch ''Mountainbikelenker'', ''Cruiserlenker'' oder ''BMX-Lenker'') werden an der geraden Sektion des Lenkers angebracht und sind meist so gebogen, dass sie leicht vom Lenker wegzeigen, um etwas mehr Hebelfreiheut zu erzeugen. Sie haben fast immer Klemmschellen für das Klemmmaß 22,2mm (7/8 Zoll), das bei so gut wie allen aufrechten Lenkern zu finden ist.

Hebel für lange Zuglängen arbeiten mit ''Direktzug'' Canzileverbremsen zusammen wie z.B. mit dem [[V-Brake ®]] System von [[Shimano]]. Diese Direktzugbermsen haben das doppelte Hebelübersetzjngsverhältnis von traditionellen Bremsen. Dahere hat der passende Bremshebel die Hälfte des Übersetzungsverhältnisses wie ein traditioneller Bremshebel. Kurz gesagt, ziehen Hebel für lange Zuglänge den Bowdenzug doppelt so weit aber nur halb so fest wie die ''älteren'' Systeme.

===Alter Standardzug Hebel und neue Direktzugbremse===

Das stark überhöhte Übersetzungsverhältnis dieser Kombination macht es schwierig, die Bremskraft zu modulieren. Es besteht die Gefahr, dass man sehr schnell das Laufrad blockiert. Der Hebel wird sich sehr weich und wabbelig anfühlen. Man kann den Hebel meist sehr weit durchziehen (evtl. sogar bis zum Lenker), dann setzt die Bremswirkung sehr abrupt ein. Sobald die [[Bremsschuh]]e verschließen, verhindert aber der bis zum Lenker durchegzogene Hebel, dass überhaupt eine ordentliche Bremswirkung erzielt wird. Das kann vor allem bei nassen Witterungsbedingungen problematisch sein.

Die meisten [[Scheibenbremse]]n sind für Hebel mit langen Zuglängen ausgelegt. Jedoch können Scheibenbrmesen, die für den ''Straßen'' Einsatz gedacht sind auch mit den ''alten'' Standardzughabeln benutzt werden.

Es existieren abgestufte Umlenkrollensysteme, die es erlauben ansonsten inkompatible Hebel/Bremsen zu mischen. Der bekannteste dürfte der [[QBP Travel Agent ®]] sein.