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Naben, Ritzel und Gewindetypen: Unterschied zwischen den Versionen
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Naben, Ritzel und Gewindetypen (Quelltext anzeigen)
Version vom 25. Februar 2009, 09:40 Uhr
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[[Campagnolo]] hat bei den [[Record Pista]] Bahnnaben offenbar früher ITA Ritzelgewinde verwendet, irgendwann aber angefangen die Naben mit verschiedenen Gewinden (ITA, ISO, BSA) anzubieten.Im Idealfall steht das auf der Nabe. | [[Campagnolo]] hat bei den [[Record Pista]] Bahnnaben offenbar früher ITA Ritzelgewinde verwendet, irgendwann aber angefangen die Naben mit verschiedenen Gewinden (ITA, ISO, BSA) anzubieten. Im Idealfall steht das auf der Nabe. | ||
Die alten Campa Bahnritzel haben höchstwahrscheinlich alle ITA Gewinde. Da die Ritzel nicht mehr hergestellt | Die alten Campa Bahnritzel haben höchstwahrscheinlich alle ITA Gewinde. Da die Ritzel nicht mehr hergestellt werden, kann man davon ausgehen, dass es sie nicht mit ISO Gewinde gibt. | ||
Es gab | Es gab sie auch aus [[Alu]]. Wer sowas besitzt, sollte es eher einem Sammler verkaufen, statt sie zu fahren. | ||
Ergänzungen der Naben- und Ritzelhersteller-Liste und Korrekturen sind erwünscht. | Ergänzungen der Naben- und Ritzelhersteller-Liste und Korrekturen sind erwünscht. | ||
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[[Kategorie:Antriebstechnik]] | [[Kategorie:Antriebstechnik]] | ||
[[Kategorie:Singlespeed]] | [[Kategorie:Singlespeed]] | ||
