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Züge: Unterschied zwischen den Versionen
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Schalt- und Bremszüge zeigen oft den Unterschied zwischen einem hastig zusammengestellten Fahrrad und einem Fahrrad, das von einem [[Zweiradmechaniker]] aufgebaut wurde, der Sorgfalt bei seiner Tätigkeit walten lässt. | |||
Insbesondere heutzutage, da alle Naselang ein neues [[Lenker]]design auftaucht, muss ein guter Mechaniker die Theorie der Zugverlegung verstehen. Man kann sich nicht mehr auf ein paar routinierte "Über den Daumen gepeilte" Verlegungen verlasssen, um die Züge ordentlich zu verlegen. | |||
Obwohl die meisten Leute eine Menge Wert auf die Auswahl der richtigen [[Schaltwerk]]e und [[Bremse]]n für ein bestimmtes Fahrrad legen, ist doch eine gute Zugverlegung viel wichtiger als die meisten Unterschiede zwischen Brems- und Schaltsystemen. Die teuersten Bremsen und Schaltwerke/Umwerfer werden schlecht funktionieren, wenn in den Seilzugführungen viel Reibung oder Spiel besteht. Sogar die billigsten Bremsen und Schaltsysteme können noch sehr zufriedenstellend funktionieren, wenn man die Züge sorgfältig verlegt. | |||
Die große Mehrheit der Wartungsprobleme bei Bremsen und Schaltungen basieren auf Reibung in den Zügen und nicht auf Defekte der Hebel, Zangen oder Schaltwerke. | |||
==Wie Züge funktionieren== | ==Wie Züge funktionieren== | ||
