Cruiser: Unterschied zwischen den Versionen

Der ''Cruiser'' trägt einen neuen Namen für die früher sehr beliebten ''[[Ballonreifen]]räder''. Diese Art Fahrräder waren in den 1940er und 50er Jahren sehr beliebt. Man erkennt sie zumeist an den [[Reifengrößen]] 26x2,125 (1,75 ider 1 3/4 Reifenbreite bezieht sich meist auf Räder mit Namen ''Mittelgewichte'').

Das Oberrohr hat meistens einen gebogenen Schwung, um eine Art stromlinienförmigen Aussehens zu ererichen. Bei Cruisern setht der Fahrkomfort und nicht die Effizienz im Vordergrund. Klassische Cruiser waren sehr schwer, hatten nur einen Gang und eine [[Rücktrittbremse]].

Diese Räder sind durch ihr hohes Gewicht, dem Fehlen von Gängen und die niedrige Sattelposition  für hügeliges Gelände sehr unpraktisch. Daher wurden Cruiser früher fast nur im flachen  Gelände gefahren (Florida und Südkaliformien) und wurden daher meist als Küsetenfahrzeuge angesehen.

Als Reaktion auf das verrückte Image des [[Mountainbike]] Marketings scheinen die Cruiser eine Art zweiten Frühlings zu erleben und werden jetzt auch in weniger flachem Gelände poulär. Moderne Cruiser sind wesentlich leichter und haben eine Gangschaltung.