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Rahmen aufweiten: Unterschied zwischen den Versionen

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In den letzten 40 Jahren wurden die handelsüblichen Kettenschaltungen systematisch verbessert. [[Indiziert|Schaltindexe]] vereinfachen den Schaltvorgang, kombinierte [[Brifter|Schalt-/Bremshebel]] bieten den Komfort, nicht mehr die Hand vom Lenker nehmen zu müssen, und niedrige Gänge helfen alten Radfahrern, steile Berge zu erklimmen.  
In den letzten 40 Jahren wurden die handelsüblichen Kettenschaltungen systematisch verbessert. [[Indiziert|Schaltindexe]] vereinfachen den Schaltvorgang, kombinierte [[Brifter|Schalt-/Bremshebel]] bieten den Komfort, zum Schalten nicht mehr die Hand vom Lenker nehmen zu müssen, und niedrige Gänge helfen alten Radfahrern, steile Berge zu erklimmen.  


Während die [[Kettenschaltung]]en jedes Jahr verbessert wurden, sind die [[Rahmen]] nicht oder nur wenig verbessert worden. In vielen Punkten sind die Fahrradrahmen mit der Zeit sogar schlechter geworden! Ältere Rahmen wurden häufig für Touren und Erholungsfahrten entworfen und sind daher komfortabler und ruhiger zu fahren. Ein heutiger Rahmen ist eher für Radrennen optimiert worden. Daher haben alte Rahmen häufig den Vorteil, dass sie Platz bieten für breite Reifen und Schutzbleche. Das macht sie wiederum für Leute interessanter, die nicht nur bei schönem Wetter fahren wollen. Aber vielleicht hast du einen alten Rahmen, an dem Du hängst und den Du aus sentimentalen Gründen nicht abgeben möchtest? Es ist ja nicht schwer, eine Bindung zu einem Fahrrad zu entwickeln, das einen tausende von Kilometern transportiert hat.  
Während die [[Kettenschaltung]]en jedes Jahr verbessert wurden, sind die [[Rahmen]] nicht oder nur wenig verbessert worden. In vielen Punkten sind die Fahrradrahmen mit der Zeit sogar schlechter geworden! Ältere Rahmen wurden häufig für Touren und Erholungsfahrten entworfen und sind daher komfortabler und ruhiger zu fahren. Ein heutiger Rahmen ist eher für Radrennen optimiert worden. Daher haben alte Rahmen häufig den Vorteil, dass sie Platz für breite Reifen und Schutzbleche bieten. Das macht sie wiederum für Leute interessanter, die nicht nur bei schönem Wetter fahren wollen. Aber vielleicht hast du einen alten Rahmen, an dem Du hängst und den Du aus sentimentalen Gründen nicht abgeben möchtest? Es ist ja nicht schwer, eine Bindung zu einem Fahrrad zu entwickeln, das einen tausende von Kilometern transportiert hat.  


Falls Du also alte Rahmen magst aber nicht das dazugehörige antiquierte Schaltsystem, dann bleibt Dir nur die Möglichkeit, Dein Rad mit neuen aktuellen Teilen, wie Schaltwerk, Kurbel, Schalthebeln u.s.w. aufzurüsten. Eine häufige Frage ist dann: „Passt denn mein neues Laufrad in den alten Rahmen?“. Oft ist die Antwort jedoch leider „Nein!“, denn Naben neueren Datums sind breiter und die Achsen länger. Aber Du musst ein „Nein“ nicht als Antwort akzeptieren. Denn alte Rahmen, wenn sie aus Stahl hergestellt wurden, können modifiziert werden. Der Prozess wird in der Metallbranche [[Kaltumformung]] genannt, was nicht anderes bedeutet, als das wir den Rahmen hinten durch eigene Kraft aufweiten.
Falls Du also alte Rahmen magst, aber nicht das dazugehörige antiquierte Schaltsystem, dann bleibt Dir nur die Möglichkeit, Dein Rad mit neuen aktuellen Teilen, wie Schaltwerk, Kurbel, Schalthebeln u.s.w. aufzurüsten. Eine häufige Frage ist dann: „Passt denn mein neues Laufrad in den alten Rahmen?“. Oft ist die Antwort jedoch leider „Nein!“, denn Naben neueren Datums sind breiter und die Achsen länger. Aber Du musst ein „Nein“ nicht als Antwort akzeptieren. Denn alte Rahmen, wenn sie aus Stahl hergestellt wurden, können modifiziert werden. Der Prozess wird in der Metallbranche [[Kaltumformung]] genannt, was nicht anderes bedeutet, als das der Rahmen hinten durch eigene Kraft aufgeweitet wird.


{{Ergänzung|Warnung:|Falls du bei der folgenden Anleitung nicht sorgfältig und vorsichtig arbeitest, kann der Rahmen stark beschädigt werden! Ist Dein Rahmen aus Aluminium, Titan oder Carbon hergestellt, ist er für die nun folgende Methodenbeschreibung auf keinen Fall geeignet! Solltest du dir nicht sicher sein, ob dein Rahmen aus Stahl ist, halte einen Magneten an die Rohre. Hält der Magnet, ist es ein Stahlrahmen. Falls nicht, ist er aus einem anderen Material! }}
{{Ergänzung|Warnung:|Falls du bei der folgenden Anleitung nicht sorgfältig und vorsichtig arbeitest, kann der Rahmen stark beschädigt werden! Ist Dein Rahmen aus Aluminium, Titan oder Carbon hergestellt, ist er für die nun folgende Methodenbeschreibung auf keinen Fall geeignet! Solltest du dir nicht sicher sein, ob dein Rahmen aus Stahl ist, halte einen Magneten an die Rohre. Hält der Magnet, ist es ein Stahlrahmen. Falls nicht, ist er aus einem anderen Material! }}
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==Aufnahmebreite==
==Aufnahmebreite==
In einem Fahrradrahmen sollten die später genutzten Laufräder genau hinein passen. Alte Rahmen haben häufig eine geringere Aufnahmenbreite als heutige Rahmen. Damit du weißt, ob deine Naben tatsächlich passen, musst Du die Aufnahmebreite des Rahmens bestimmen. Dazu misst Du den Abstand zwischen den Innenseiten der beiden Ausfallenden.  
In einen Fahrradrahmen sollten die später genutzten Laufräder genau hinein passen. Alte Rahmen haben häufig eine geringere Aufnahmebreite, als heutige Rahmen. Damit du weißt, ob deine Naben tatsächlich passen, musst Du die Aufnahmebreite des Rahmens bestimmen. Dazu misst Du den Abstand zwischen den Innenseiten der beiden Ausfallenden.  


Die Breite einer Nabe wird an den Außenseiten den Abschlussschrauben einer Nabe gemessen (nicht an den Achsenden!).  
Die Breite einer Nabe wird an den Außenseiten der Abschlussschrauben einer Nabe gemessen (nicht an den Achsenden!).  




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===Rahmen aufspreizen===
===Rahmen aufspreizen===
Es gibt eine Vielzahl an Möglichkeiten einen Rahmen zu spreizen. Die einfachste Methode ist es einen Hebel zu benutzen. Ein Kantholz, mit den Maßen 5 x 10 Zentimetern und einer Länge von etwa 1,50 – 1,80 m, wäre dafür gut geeignet.
Es gibt eine Vielzahl an Möglichkeiten, einen Rahmen zu spreizen. Die einfachste Methode ist es, einen Hebel zu benutzen. Ein Kantholz mit den Maßen 5 x 10 Zentimetern und einer Länge von etwa 1,50 – 1,80 m wäre dafür gut geeignet.


Zum weiteren Vorgehen befolge die nächsten Schritte:
Zum weiteren Vorgehen befolge die nächsten Schritte:


# Entferne die Räder, Schutzbleche, Getränkehalter und alle Teile, die dem Kantholz im Weg sein könnten.
# Entferne die Räder, Schutzbleche, Getränkehalter und alle Teile, die dem Kantholz im Weg sein könnten.
#Lege das Rad auf die Seite mit dem Lenker zur Decke zeigend
#Lege das Rad auf die Seite, mit dem Lenker zur Decke zeigend.
#Stecke das Kantholz in das hintere Rahmendreieck, so dass es an der Innenseite des oben liegenden Ausfallendes und über das Sitzrohr vorbei führt. Der längere Teil des Holzes sollte dabei hinter dem Ausfallende herausstehen.
#Stecke das Kantholz in das hintere Rahmendreieck, so dass es an der Innenseite des oben liegenden Ausfallendes und über das Sitzrohr vorbei führt. Der längere Teil des Holzes sollte dabei hinter dem Ausfallende herausstehen.
#Lege das Endstück des Kantholzes auf einen Stuhl oder einen erhöhten Gegenstand, damit der Rahmen in der Luft hängt und nur die Gabel und das Steuerrohr Kontakt zum Boden haben.
#Lege das Endstück des Kantholzes auf einen Stuhl oder einen erhöhten Gegenstand, damit der Rahmen in der Luft hängt und nur die Gabel und das Steuerrohr Kontakt zum Boden haben.
#Drücke nun vorsichtig auf das Kantholz, dort wo es auf das Sattelrohr trifft.
#Drücke nun vorsichtig auf das Kantholz, dort wo es auf das Sattelrohr trifft.
#Vergewissere dich, dass der Rahmen etwas aufgeweitet wurde
#Vergewissere dich, dass der Rahmen etwas aufgeweitet wurde.
#Falls sich noch nichts verändert hat, versuche es noch einmal. Versuche, etwas mehr Kraft aufzuwenden. Doch beachte, dass es immer nur um einige Millimeter geht!
#Falls sich noch nichts verändert hat, versuche es noch einmal. Versuche, etwas mehr Kraft aufzuwenden. Doch beachte, dass es immer nur um einige Millimeter geht!
#Nun ist die andere Seite dran
#Nun ist die andere Seite dran.




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===Ausfallenden nachrichten===
===Ausfallenden nachrichten===
Falls Du deinen Rahmen aufgeweitet hast, kann es vorkommen, dass die Ausfallenden nicht mehr parallel zueinander stehen.  
Falls Du deinen Rahmen aufgeweitet hast, kann es vorkommen, dass die Ausfallenden nicht mehr parallel zueinander stehen.  
Beispiel: Wenn der Rahmen um 5-10 mm verbreitert wurde, verändert sich der Winkel der Ausfallenden etwa um ein drittel Grad.
Beispiel: Wenn der Rahmen um 5-10 mm verbreitert wurde, verändert sich der Winkel der Ausfallenden etwa um ein Drittel Grad.


Diese Schiefstellung führt zu ungleichmäßigen Belastungen der Nabe und Achse und in der Folge möglicherweise zu Brüchen und Beschädigungen derselben.
Diese Schiefstellung führt zu ungleichmäßigen Belastungen der Nabe und Achse und in der Folge möglicherweise zu Brüchen und Beschädigungen derselben.


Es gibt leider kein „Heimwerker“ Werkzeug außer einer guten Zange und einem guten Auge, um die Ausfallenden nachzurichten. Daher empfiehlt [[Sheldon Brown]], zu deinem örtlichen Fachhändler zu gehen!
Es gibt leider kein „Heimwerker“ Werkzeug, außer einer guten Zange und einem guten Auge, um die Ausfallenden nachzurichten. Daher empfiehlt [[Sheldon Brown]], zu deinem örtlichen Fachhändler zu gehen!




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