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Mechanische Bremshebeltypen: Unterschied zwischen den Versionen
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==Unpassendes Mischen von Hebeln und Bremsen== | ==Unpassendes Mischen von Hebeln und Bremsen== | ||
===Alter Standardzug-Hebel und neue Direktzugbremse=== | ===Alter Standardzug-Hebel und neue Direktzugbremse=== | ||
Das stark überhöhte Übersetzungsverhältnis dieser Kombination macht es schwierig, die Bremskraft zu modulieren. Es besteht die Gefahr, dass man sehr schnell das Laufrad blockiert. Der Hebel wird sich sehr weich und wabbelig anfühlen. Man kann ihn meist sehr weit durchziehen (evtl. sogar bis zum Lenker), dann setzt die Bremswirkung aber sehr abrupt ein. Sobald die [[Bremsschuh]]e | Das stark überhöhte Übersetzungsverhältnis dieser Kombination macht es schwierig, die Bremskraft zu modulieren. Es besteht die Gefahr, dass man sehr schnell das Laufrad blockiert. Der Hebel wird sich sehr weich und wabbelig anfühlen. Man kann ihn meist sehr weit durchziehen (evtl. sogar bis zum Lenker), dann setzt die Bremswirkung aber sehr abrupt ein. Sobald die [[Bremsschuh]]e verschleißen, verhindert aber der bis zum Lenker durchgezogene Hebel, dass überhaupt eine ordentliche Bremswirkung erzielt wird. Das kann vor allem bei nassen Witterungsbedingungen problematisch sein. | ||
===Neuer Hebel (lange Zuglänge) und alte Zangenbremse=== | ===Neuer Hebel (lange Zuglänge) und alte Zangenbremse=== | ||
