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Fahrradreifen und -schläuche: Unterschied zwischen den Versionen
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Fahrradreifen und -schläuche (Quelltext anzeigen)
Version vom 16. Januar 2012, 09:24 Uhr
, 16. Januar 2012→Wulstreifen: Seitenwand->Mantel
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[[Bild:Wulstreifen.png|right|thumb|1=[[Felge]], 2=[[Felgenband]], 3=[[Bremsflanke]], 4=[[Stahl]]draht, 5=[[Schlauch]], 6=[[ | [[Bild:Wulstreifen.png|right|thumb|1=[[Felge]], 2=[[Felgenband]], 3=[[Bremsflanke]], 4=[[Stahl]]draht, 5=[[Schlauch]], 6=[[Mantel]], 7=[[Lauffläche]] ]] | ||
Konventionelle Reifen, die bei 99% aller Fahrräder verbaut sind, sind [[Wulstreifen]]. Diese bestehen aus dem eigentlichen im Querschnitt U-förmigen [[Reifen]] und einem separaten [[Schlauch]]. Die Ränder des Reifens werden in die Kanten der [[Felge]] geklemmt und der Luftdruck des Schlauchs drückt alles so fest, dass sich nichts mehr bewegen kann. | Konventionelle Reifen, die bei 99% aller Fahrräder verbaut sind, sind [[Wulstreifen]]. Diese bestehen aus dem eigentlichen im Querschnitt U-förmigen [[Reifen]] und einem separaten [[Schlauch]]. Die Ränder des Reifens werden in die Kanten der [[Felge]] geklemmt und der Luftdruck des Schlauchs drückt alles so fest, dass sich nichts mehr bewegen kann. | ||
