Bürokraten, editor, Administratoren
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K (→Die vier Einstellschrauben in der Reihenfolge Ihrer Wichtigkeit: Überschriften richtig gestellt) |
K (→Die Begrenzungsschrauben: weiter übersetzt) |
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derailer | derailer | ||
====Die Begrenzungsschrauben==== | ====Die Begrenzungsschrauben==== | ||
Die [[Begrenzungsschraube]]n sind zwei Schrauben, die festlegen, wie weit sich das Schaltwerk von links nach rechts bewegen kann. Sie sind zumeist auf der Rückseite des Parallelogramms zu finden. Manchmal sind sia auch auf der Außenseite angebracht. Die Schraubenenden drücken gegen ein internes Teil des Parallelogramms, dass die Bewegungsfreiheit des Schaltwerks zur jeweiligen Richtung hin limitiert. | |||
The limit screws are not intended to move the derailer; they tell it where to stop when it is moved by the shifter control. Loosening a limit stop allows the derailer to be moved farther in a particular direction by the shifter. Tightening it restricts the motion of the derailer in that direction. | The limit screws are not intended to move the derailer; they tell it where to stop when it is moved by the shifter control. Loosening a limit stop allows the derailer to be moved farther in a particular direction by the shifter. Tightening it restricts the motion of the derailer in that direction. | ||
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=====Campagnoloschaltwerke===== | =====Campagnoloschaltwerke===== | ||
2001 and later Campagnolo rear derailers don't use a "b tension" adjustment. Instead, they have an "a tension" adjustment. Spring balancing is done with this adjustment, but in the opposite direction. That is, loosening the "a tension" has the same effect as tightening the "b tension." | 2001 and later Campagnolo rear derailers don't use a "b tension" adjustment. Instead, they have an "a tension" adjustment. Spring balancing is done with this adjustment, but in the opposite direction. That is, loosening the "a tension" has the same effect as tightening the "b tension." | ||
====Kettenlänge==== | ====Kettenlänge==== |