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Dieser kurze Artikel soll die Vorteile einzelner Bremsentypen herausarbeiten und verweist auf weiterführende Artikel, die den jeweiligen Bremsentyp tiefergehend behandeln. Nicht alle diese Artikel sind bisher übersetzt oder geschrieben worden. Jedoch hatte [[Sheldon Brown]] die Themen Felgenbremsen, Züge und Rücktrittbremsen gut abgedeckt. | |||
==[[Felgenbremse]], [[Rücktrittbremse]] oder [[Nabenbremse]]== | ==[[Felgenbremse]], [[Rücktrittbremse]] oder [[Nabenbremse]]== | ||
Eine Fahrradbremse wirkt entweder auf die Felge oder an der Nabe eines [[Laufrad]]s. | |||
Felgenbremsen haben den Vorteil, dass sie eshr leicht sind, eine gute Wärmeableitung besitzen und wenig Last auf den [[Rahmen]], die [[Gabel]] und das Laufrad ausüben. Die Wärmeleitfähigkeit ist jedoch begrenzt durch die haltbarkeit des montierten [[Reifen]]s | |||
Nabenbremsen sind wenig störanfällig für Wettereinflüsse und werden nicht durch Dellen in der Felge oder unzentrierte Laufräder beeinflusst. Weil aber die Wärmeleitfähigkeit durch die wesentlich kleinere Fläche, auf der gebremst wird, eingeschränkt ist, können sie sehr heiß werden. Manche Nabenbremse ist dafür ausgelegt. | |||
Alle Fahrradbremsen werden mit [[Bremsgriff]] über Züge oder [[Hydraulikleitung]]en bedient. Einzige Ausnahme bildet hier die Rücktrittbremse, die mit den Füßen bedient wird. Sie war im späten 19. Jahrhundert eine beliebte Neuentwicklung, weil man nicht mehr Fixed-Gear fahren musste. | |||
Auf dieser Seite finden sich viele verschiedene Artikel zu den unterschiedlichen Bremsentypen | |||
===Artikel über Felgenbremsen=== | |||
* [[Montage und Justage von Zangenbremsen]] | |||
* [[Alles über Bremsen mit Anlötteilmontage]] | |||
* [[Kompatibilität von Cantilever Bremsen (Tabelle)]] | |||
* [[Cantilever Geometrie]] | |||
* [[Einstellen von Direktzugbremsen]] | |||
===Artikel über Rücktrittbremsen=== | |||
===Artikel über Scheibenbremsen=== | |||
===Artikel über Tandembremsen=== | |||
==Montiere immer zwei Bremsen!== | ==Montiere immer zwei Bremsen!== | ||
Mit einigen wenigen Ausnahmen, sollte jedes Fahrrad mit zwei unabhängig voneinander zu bedienenden Bremsen ausgestattet werden. Eine der Bremsen kann früher oder später ausfallen und dann wirst Du die zweite Bremse absolut benötigen. | |||
Die Ausnahmen sind folgende: | |||
* [[Fixed Gear]] Straßenfahrräder. Diese benötigen schlicht eine Vorderradbremse, weil man das Hinterrad mit Druck gegen die Pedale verlangsamen kann. '''Aber Achtung:''' In Deutschland ist diese Art BHinterradbremse nicht erlaubt und kann zu empfindlichen Strafen führen. | |||
* [[Bahnrad|Bahnräder]], die ebenfalls Fixed Gear Antrieb haben. Bei dieser Sportart ist der einzige Verkehr derjenige auf der Bahn und abruptes Anhalten würde zu schrecklichen Unfällen führen können. | |||
* | * [[Tandem]]s und andere Fahrräder, die schwere Lasten tragen. Diese sollten sogar mit drei Bremsen ausgestattet werden. Es werden eine kraftvolle Vorder- und Hinterradfelgenbremse benötigt und eine Trommel- oder Scheibenbremse für kontrolliertes Bergabfahren. | ||
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==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
* [[Bremsen und Kurvenfahren]] | * [[Bremsen und Kurvenfahren]] | ||
* [[Züge]] | * [[Züge]] | ||
* [[ | * [[Tandems]] | ||
==Quelle== | ==Quelle== |