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Die richtige Bremse für mein Fahrrad: Unterschied zwischen den Versionen
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Die richtige Bremse für mein Fahrrad (Quelltext anzeigen)
Version vom 4. Januar 2013, 16:22 Uhr
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Dieser kurze Artikel soll die Vorteile einzelner Bremsentypen darstellen und verweist auf weiterführende Artikel, die den jeweiligen Bremsentyp tiefergehend behandeln. Nicht alle diese Artikel sind bisher übersetzt oder geschrieben worden. Jedoch hatte [[Sheldon Brown]] die Themen Felgenbremsen, Züge und Rücktrittbremsen gut abgedeckt. | |||
Dieser kurze Artikel soll die Vorteile einzelner Bremsentypen | |||
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Eine Fahrradbremse wirkt entweder auf die Felge oder an der Nabe eines [[Laufrad]]s. | Eine Fahrradbremse wirkt entweder auf die Felge oder an der Nabe eines [[Laufrad]]s. | ||
Felgenbremsen haben den Vorteil, dass sie | Felgenbremsen haben den Vorteil, dass sie sehr leicht sind, eine gute Wärmeableitung besitzen und wenig Last auf den [[Rahmen]], die [[Gabel]] und das Laufrad ausüben. Die Wärmeleitfähigkeit ist jedoch begrenzt durch die Haltbarkeit des montierten [[Reifen]]s | ||
Nabenbremsen sind wenig störanfällig für Wettereinflüsse und werden nicht durch Dellen in der Felge oder unzentrierte Laufräder beeinflusst. Weil aber die Wärmeleitfähigkeit durch die wesentlich kleinere Fläche, auf der gebremst wird, eingeschränkt ist, können sie sehr heiß werden. | Nabenbremsen sind wenig störanfällig für Wettereinflüsse und werden nicht durch Dellen in der Felge oder unzentrierte Laufräder beeinflusst. Weil aber die Wärmeleitfähigkeit durch die wesentlich kleinere Fläche, auf der gebremst wird, eingeschränkt ist, können sie sehr heiß werden. Nicht alle Nabenbremsen ist dafür ausgelegt. | ||
Alle Fahrradbremsen werden mit [[Bremsgriff]] über Züge oder [[Hydraulikleitung]]en bedient. Einzige Ausnahme bildet hier die Rücktrittbremse, die mit den Füßen bedient wird. Sie war im späten 19. Jahrhundert eine beliebte Neuentwicklung, weil man nicht mehr Fixed-Gear fahren musste. | Alle Fahrradbremsen werden mit [[Bremsgriff]]en über Züge oder [[Hydraulikleitung]]en bedient. Einzige Ausnahme bildet hier die Rücktrittbremse, die mit den Füßen bedient wird. Sie war im späten 19. Jahrhundert eine beliebte Neuentwicklung, weil man nicht mehr Fixed-Gear fahren musste. | ||
Auf dieser Seite finden sich viele verschiedene Artikel zu den unterschiedlichen Bremsentypen | Auf dieser Seite finden sich viele verschiedene Artikel zu den unterschiedlichen Bremsentypen | ||
