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Einstellen von Direktzugbremsen: Unterschied zwischen den Versionen
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Einstellen von Direktzugbremsen (Quelltext anzeigen)
Version vom 9. Januar 2013, 13:41 Uhr
, 9. Januar 2013→Schnellverschluss: abgestuft
K (→Hebel für Dropbar Montaghe: typo) |
K (→Schnellverschluss: abgestuft) |
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Da der Zug direkt oberhalb des Reifens verläuft, benötigen Direktzugbremsen längere [[Bremsarm]]e, damit der Zug hoch genug über den Reifen verläuft, um Kontakt zu vermeiden. Das erhöht die [[Hebelübersetzung]] des Systems, so dass speziell passende Bremshebel benötigt werden. | Da der Zug direkt oberhalb des Reifens verläuft, benötigen Direktzugbremsen längere [[Bremsarm]]e, damit der Zug hoch genug über den Reifen verläuft, um Kontakt zu vermeiden. Das erhöht die [[Hebelübersetzung]] des Systems, so dass speziell passende Bremshebel benötigt werden. | ||
==Schnellverschluss== | ===Schnellverschluss=== | ||
Um das Laufrad ausbauen zu können, wird die [[Zugzuführung]] aus der Bindung ausgehakt. Dadurch können sich die [[Bremsschuh]]e so weit auseinander bewegen, dass sogar ein dicker Reifen hindurchpasst. | Um das Laufrad ausbauen zu können, wird die [[Zugzuführung]] aus der Bindung ausgehakt. Dadurch können sich die [[Bremsschuh]]e so weit auseinander bewegen, dass sogar ein dicker Reifen hindurchpasst. | ||
