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Wartung von Steuersätzen: Unterschied zwischen den Versionen
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Wenn der Steuersatz wackelt, ist das ein Zeichen dafür, dass er zu locker eingestellt wurde. Das überprüft man am einfachsten, indem man die Vorderradbremse betätigt und den Lenker vor- und zurückbewegt. Wenn man einen merklichen Schlag fühlt (oder schlimmstenfalls hört), heißt das normalerweise, dass der Steuersatz zu lose ist. Dass dies vom Steuersatz und nicht von der Bremse herrührt, kann man leicht feststellen, indem man einen Finger auf den Spalt zwischen die Lagerschalen am oberen oder unteren Ende des Steuerrohrs legt. Wenn sich das Fahrrad bei ausgebautem Vorderrad im Montageständer befindet, kann man auch an den [[Gabelende]]n drücken und ziehen. | |||
===Schwergängigkeit=== | ===Schwergängigkeit=== | ||
Stiffness results when the headset is adjusted too tight. Check for this by lifting the front of the frame so that the front wheel comes off the ground. Normally, the wheel and handlebar will flop to one side or the other by their own weight when you do this. If the front wheel and handlebars are off the bicycle and you turn the fork, you may feel a light, smooth, even drag from bearing seals -- this is normal. Roughness or uneven drag indicate problems. | Stiffness results when the headset is adjusted too tight. Check for this by lifting the front of the frame so that the front wheel comes off the ground. Normally, the wheel and handlebar will flop to one side or the other by their own weight when you do this. If the front wheel and handlebars are off the bicycle and you turn the fork, you may feel a light, smooth, even drag from bearing seals -- this is normal. Roughness or uneven drag indicate problems. | ||
