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Kleiner Querschnitt über Tandems mit großem Reifenquerschnitt: Unterschied zwischen den Versionen
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Kleiner Querschnitt über Tandems mit großem Reifenquerschnitt (Quelltext anzeigen)
Version vom 14. Februar 2014, 13:54 Uhr
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Man sollte sich bewusst machen, dass einen größeren Geometrieunterschied zwischen mountainbikeartigen Tandems und solchen Tandem sgibt, die für echten Geländeeinsatz konzipert sind. Das ist die [[Tretlager]]höhe. Tandem haben wegen des längeren [[Radstand]]es im allgemeinen höher gelegte Tretleger zu vergleichbaren Solos. Diser Radstand bring des Tretlager näher an den Untergrund, wenn aber über eine Hügelkuppe fährt. Tandems für ernsthaftes Geländeradfahren benötigen soger für Mountainbikeverhältnisse extra hochgelegte Tretlager. Diese Fahrräder sind für den Straßeneinsatz nicht die erste Wahl, weil die extra hohen Tretlager das Anfahren und Anhalten schwieriger machen. Zumindest für weniger erfahrene [[Tandemist]]en ist das so. | |||
==Fazit== | |||
Man sollte hier nicht den Eindruck haben, dass straßenspezifische Tandems iin irgendeiner Form obsolet seien. Der zentrale Punkt der obigen Ausführungen ist lediglich, dass die meisten Paare beim erstmaligen Kauf, durch den Griff zum Mountainbikeartigen-Tandem eher einen positiven Anfang machen können und dir Wahrscheinlichkeit geringer ist, dass es in der Garage Staub sammelt. Diejenigen, die sich in Ihrer Tandemkarriere weiterentwickeln und sich sorgen, dass die Grenzen, die diese Art Tandems mit sich bringen, auf Dauer den Spaß verderben könnten, können später immer noch ihr Gefährt tauschen. Weil Tandems meistens einen besseren Werterhalt haben als Solos, wird das keine allzu teure Angelegenheit. | |||
==Quelle== | ==Quelle== | ||
