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V-Brake Einstellen: Unterschied zwischen den Versionen
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#*Für den Fall, dass die Bremsen beim Betätigen quietschen, ist es sinnvoll, die [[Bremsschuh]]e ganz leicht [[einwärts]] gedreht zu montieren. | #*Für den Fall, dass die Bremsen beim Betätigen quietschen, ist es sinnvoll, die [[Bremsschuh]]e ganz leicht [[einwärts]] gedreht zu montieren. | ||
#Bevor das Zugseil an der V-Brake festgezogen wird, sollte am [[Bremshebel]] die [[Zugeinstellschraube]] etwas herausgedreht werden. So kannst du die Bremse nachjustieren, wenn die Schraube am Bremsarm fest gedreht wurde. | #Bevor das Zugseil an der V-Brake festgezogen wird, sollte am [[Bremshebel]] die [[Zugeinstellschraube]] etwas herausgedreht werden. So kannst du die Bremse nachjustieren, wenn die Schraube am Bremsarm fest gedreht wurde. | ||
#Sollte beim Bremsen einer der beiden Beläge die Felgenflanke eher als der andere erreichen, kannst du diese mit der Feinregulierung der Federspannung ausgleichen. Bei neueren Modellen benötigst du dazu einen 2 mm Inbusschlüssel, bei älteren Modellen meist einen Kreuzschlitzschraubendreher. Drehe die Schraube um den Abstand zur Felge einzustellen. | #Sollte beim Bremsen einer der beiden Beläge die Felgenflanke eher als der andere erreichen, kannst du diese mit der Feinregulierung der Federspannung ausgleichen. Bei neueren Modellen benötigst du dazu einen 2 mm Inbusschlüssel, bei älteren Modellen meist einen [[Kreuzschlitzschraubendreher]]. Drehe die Schraube um den Abstand zur Felge einzustellen. | ||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
