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Verlängern der Lebensdauer von Kette und Ritzel: Unterschied zwischen den Versionen
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Verlängern der Lebensdauer von Kette und Ritzel (Quelltext anzeigen)
Version vom 20. Februar 2015, 11:33 Uhr
, 20. Februar 2015typos korrigiert
K (→Eine Methode zur Verlängerung der Lebensdauer von Ketten und Ritzeln: typos/Überarbeitung) |
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==Eine Methode zur Verlängerung der Lebensdauer von [[Kette]]n und [[Ritzel]]n== | ==Eine Methode zur Verlängerung der Lebensdauer von [[Kette]]n und [[Ritzel]]n== | ||
Man | Man kann die These aufstellen, dass es besser ist, eine gerade Zahl an Zähnen beim einfachen Kettenantrieb zu benutzen, so dass die Kette immer genau auf die gleiche Weise über [[Kettenblatt]] und [[Ritzel]] verläuft. Warum das so ist, wird im folgenden beschrieben: | ||
Wenn eine [[Kettenverschleiß|Kette verschleißt]], längt sie sich. Diese [[Kettenlängung]] passiert aber ausschließlich zwischen den Rollen der Kette und den Außenlaschen. Diese Rollenpaare werden vom Kettenniete, Buchsen und Außenlaschen auf Abstand gehalten. Bei fortschreitendem Verschleiß vergrößert sich so der Abstand zwischen den Mittelpunkten der Rollen. | Wenn eine [[Kettenverschleiß|Kette verschleißt]], längt sie sich. Diese [[Kettenlängung]] passiert aber ausschließlich zwischen den Rollen der Kette und den Außenlaschen. Diese Rollenpaare werden vom Kettenniete, Buchsen und Außenlaschen auf Abstand gehalten. Bei fortschreitendem Verschleiß vergrößert sich so der Abstand zwischen den Mittelpunkten der Rollen. | ||
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Solange man die Kette nicht herunternimmt und aus der Phase wieder aufzieht, läuft diese Ketten-/Zähnekombination auch bei erhöhtem Verschleiß reibungslos und effizient weiter. | Solange man die Kette nicht herunternimmt und aus der Phase wieder aufzieht, läuft diese Ketten-/Zähnekombination auch bei erhöhtem Verschleiß reibungslos und effizient weiter. | ||
Wenn Du also einen einfachen Kettenantrieb mit gerade Zähnezahl fährst, kannst Du die Lebensdauer Deiner Antriebskomponenten deutlich | Wenn Du also einen einfachen Kettenantrieb mit gerade Zähnezahl fährst, kannst Du die Lebensdauer Deiner Antriebskomponenten deutlich erhöhen, wenn Du auf diese Beziehnung zwischen sich streckenden und nicht-streckenden Kettenhalbgliedern in Zusammenhang mit den Zähnen des Kettenblatts und Ritzels achtest. | ||
Da Zähne von Kettenblatt und Ritzel sich sehr ähneln, ist es sinnvoll, diese in irgendeiner Form zu markieren. Eine Möglichkeit wäre es, die Spitze eines einzigen Zahns etwas abzuschleifen. Am besten wäre das ein Zahn, der zwischen zwei Außenlaschen liegt. Da die Außenlaschen die Zähne tasächlich nie berühren, ist die Gefahr gering, dass die fehlende Spitze des Zahns dazu führt, dass die Kette abspringt. | Da Zähne von Kettenblatt und Ritzel sich sehr ähneln, ist es sinnvoll, diese in irgendeiner Form zu markieren. Eine Möglichkeit wäre es, die Spitze eines einzigen Zahns etwas abzuschleifen. Am besten wäre das ein Zahn, der zwischen zwei Außenlaschen liegt. Da die Außenlaschen die Zähne tasächlich nie berühren, ist die Gefahr gering, dass die fehlende Spitze des Zahns dazu führt, dass die Kette abspringt. | ||
