North Road: Unterschied zwischen den Versionen

Den North Road Lenker findet man meistens bei [[Englische Drei-Gang-Fahrräder|Englischen Drei-Gang-Fahrräder]]n in Kombination mit sehr kurzen [[Vorbau]]längen. Daraus resultiert ein [[Ruderpinne]]n Effekt beim Lenken. Die Griffe des Lenkers sind entweder auf der Höhe oder hinter der Steuerachse. Wenn man Ruderpinneneffekt ausgesetzt ist, wird das Kontrollieren des Fahrrads mit nur einer Hand sehr schwierig. Das Gewicht des Fahrers und leichtes Bremsen des Fahrrads bei Straßenunebenheiten oder Betätigen der [[Bremse]] führen zu einer Vorwärtsbewegung der am Griff befindlichen Hand. Daher muss man als Fahrer die Rückenmuskeln anspannen, um das unfrewilligen Lenken und möglichen Kontrollverlust zu verhindern. Da hierbei das gesamte Gewicht des Oberkörpers ins Spiel kommt, ist das ein schwierige Unterfangen. Bei einer Handposition weiter vor der Steuerachse stablisieren die Vor- und Zurückbewegungen der Hand das Fahrrad. Das Problem kann also durch einen längeren Vorbau oder das Umdrehen des Lenkers in Drop-Position gelöst werden. Wenn der Lenker nun zu tief ist, muss der Vorbau höher bauen. Wenn der Lenker zu weit weg ist, ist das [[Oberrohr]] zu lang und eine Rahmen mit kürzerem Oberrohr ist angesagt.