Einknicken: Unterschied zwischen den Versionen
Aus WikiPedalia
(Die Seite wurde neu angelegt: Wenn ein Stollenreifen auf hartem Untergrund benutzt wird, können die Stollen unter der Belastung ''einknicken''. Dadurch hat man schlechten Seitenhalt bei Kurvenfahrt...) |
(Kategorien in Vorlage) |
||
| (2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Wenn ein Stollenreifen auf hartem Untergrund benutzt wird, können die Stollen unter der Belastung ''einknicken''. Dadurch hat man schlechten Seitenhalt bei Kurvenfahrten. Das trifft insbesondere auf Reifen mit langen Stollen an der Reifenkante zu. Dieses Einknicken kann zu einem plötzlichen | Wenn ein [[Stollenreifen]] auf hartem Untergrund benutzt wird, können die [[Stollen]] unter der Belastung ''einknicken''. Dadurch hat man schlechten Seitenhalt bei Kurvenfahrten. Das trifft insbesondere auf [[Reifen]] mit langen Stollen an der Reifenkante zu. Dieses Einknicken kann zu einem plötzlichen Kontrollverlust führen. | ||
{{GlossarSB}} | {{GlossarSB}} | ||
[[Kategorie:Glossar]] | [[Kategorie:Glossar]] | ||
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Reifen}} | |||
Aktuelle Version vom 21. Februar 2017, 15:26 Uhr
Wenn ein Stollenreifen auf hartem Untergrund benutzt wird, können die Stollen unter der Belastung einknicken. Dadurch hat man schlechten Seitenhalt bei Kurvenfahrten. Das trifft insbesondere auf Reifen mit langen Stollen an der Reifenkante zu. Dieses Einknicken kann zu einem plötzlichen Kontrollverlust führen.
Werbung:
Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.
Weitere interessante Artikel zum Thema Reifen
