Keil: Unterschied zwischen den Versionen
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''Splint''- oder ''Keil''befestigung einer [[Kurbel]] am [[Innenlager]] ist eine veraltete Technik, die man an Fahrrädern ab den 1980er Jahren nicht mehr vorfindet. | ''Splint''- oder ''Keil''befestigung einer [[Kurbel]] am [[Innenlager]] ist eine veraltete Technik, die man an Fahrrädern ab den 1980er Jahren nicht mehr vorfindet. | ||
Der | Der Splint wird durch eine Öffnung in der Kurbel durch ein entsprechendes Loch in der Innenlager[[welle]] geführt und mit einer Mutter befestigt. Dieser Vorgang zieht den Keil fest. | ||
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* [[Kurbeln mit Splintbefestigung]] | * [[Kurbeln mit Splintbefestigung]] | ||
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Aktuelle Version vom 10. September 2018, 11:59 Uhr
Splint- oder Keilbefestigung einer Kurbel am Innenlager ist eine veraltete Technik, die man an Fahrrädern ab den 1980er Jahren nicht mehr vorfindet. Der Splint wird durch eine Öffnung in der Kurbel durch ein entsprechendes Loch in der Innenlagerwelle geführt und mit einer Mutter befestigt. Dieser Vorgang zieht den Keil fest. Montage und Demontage dieser Splinte sind etwas kniffelig und mit der Gefahr verbunden, das Gewinde zu beschädigen. Daher haben modernere Befestigungsmethoden deutliche Vorteile.
Siehe auch
- Ein ausführlicher Artikel über Kurbeln
- Kurbeln mit Splintbefestigung
- Ein älterer Artikel von Sheldon Brown, dessen Informationen inzwischen überholt sind
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