Tretlager

Das Tretlager (auch Innenlager) ist das Lager, an dem der Kurbelsatz montiert wird. Es erlaubt ihnen, sich zu drehen. Das Innenlager wird im Tretlagergehäuse des Rahmens verschraubt.

Im Amerikanischen spricht man auch vom Hanger - damit ist zumeist das Lager einer einteiligen Kurbelgarnitur gemeint.

Tretlager werden je nach nationaler Herkunft des Rahmens in verschiedenen Ausführungen (Größen und Gewinderichtung) gebaut. Dazu wird mehr im Artikel Tretlagergrößen erklärt. Standardtretlager werden nach der Größe der Tretlagerschalten (meistens 68, 70 oder 73 mm) und die Länge der Welle (102 bis 130 mm) spezifiziert. Aktuell nimmt man bei den Breiten 68 und 73 mm an, dass es sich um Rahmen mit britischen oder ISO-Maßen handelt. Bei 70 mm-Schalen geht man von italienischen Gewindemaßen aus. Die Länge der Welle hängt zumeist vom verwendeten Kurbelsatz ab und hat nicht viel mit dem Rahmen zu tun. Neuere Kurbeln werden mit einem Hinweis ausgeliefert, welche Innenlagerlängen empfohlen werden. Meist werden zwei Längen spezifiziert, wobei die größere Länge für Rahmen mit größerem Rohrdurchmesser genormt ist, da hier der Kettenumwerfer etwas weiter nach rechts steht als bei einem Standardrahmen.

Ergänzung

Ganz aktuelle Modelle lassen eine Wahl bei der Länge dieser Welle nicht mehr zu. Die linke Kurbel und die Lagerwelle bilden eine nicht trennbare Einheit.

Durch die unterschiedlichen Größen sind auch unterschiedliche Kettenlinien möglich. Mehr dazu im Artikel Alles über die Kettenlinie.

Sheldon Brown hat Anleitungen geschrieben, wie man die Kurbeln mit und ohne Keilverbindungen ausbaut. Zudem hat er Anleitungen verfasst, die sich mit Werkzeugen zum Tretlagerausbau und -einstellung befassen. Diese sind auf Tretlager, die seit den 1990er Jahren hergstellt werden, nicht mehr anwendbar und werden hier vorerst nicht behandelt oder übersetzt.

Siehe auch

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Quellen

Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.