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Auswahl und Montage eines Patronenlagers: Unterschied zwischen den Versionen

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==Grundlagen==
Dieser Artikel behandelt Innenlager mit Lagerkartuschen (Patronenlager) und gibt Hinweise zu ein paar Herstellern und Modellen. Die meisten neueren Fahrräder haben [[Patronenlager]] im Einsatz, die modular aufgebaut sind. Sie sind normalerweise nicht einstell- oder wartbar. Stattdessen sind sie dazu gedacht, komplett als Einheit getauscht zu werden, wenn die Lager verschleißen oder verschmutzen.
Dieser Artikel behandelt Innenlager mit Lagerkartuschen (Patronenlager) und gibt Hinweise zu ein paar Herstellern und Modellen. Die meisten neueren Fahrräder haben [[Patronenlager]] im Einsatz, die modular aufgebaut sind. Sie sind normalerweise nicht einstell- oder wartbar. Stattdessen sind sie dazu gedacht, komplett als Einheit getauscht zu werden, wenn die Lager verschleißen oder verschmutzen.


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|Ein [[Stirnlochschlüssel]] wird benutzt, um den [[Konterring]] zu lösen. Auf dem Bild sieht man einen Stirnlochschlüssel, der in zwei der Löcher der einstellbaren Lagerschale greift. Siehe auch [[Einstellen des Lagerspiels bei Innenlagern]]
|Ein [[Stirnlochschlüssel]] wird benutzt, um den [[Konterring]] zu lösen. Auf dem Bild sieht man einen Stirnlochschlüssel, der in zwei der Löcher der einstellbaren Lagerschale greift. Siehe auch [[Einstellen des Lagerspiels bei Innenlagern]]
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* Zwei Montageringe, die je auf einer Seite in den [[Rahmen]] geschraubt werden und die Kartusche an ihrem Platz halten.
* Zwei Montageringe, die je auf einer Seite in den [[Rahmen]] geschraubt werden und die Kartusche an ihrem Platz halten.


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|'''Phil Wood Kartusche'''       
|'''Phil Wood Kartusche'''       
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