Alternative Zugführung: Unterschied zwischen den Versionen

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Die andere alternative Zugführung wurde von Brian Jenks, dem Inhaber von [[Hubbub Cycles]] vorgeschlagen. Durch sie wird das Schaltwerk bei jedem Indexklick etwas weiter bewegt als bei der normalen Zugführung. Diese Zugführungsvariante macht Shimano Schaltwerke und Schalthebel mit [[Campagnolo]] Kassetten kompatibel. Sie ist auch sinnvoll, wenn man 10-fach Kassetten mit 9-fach Schalthebeln (oder 9-fach Kassetten mit 8-fach Schalthebeln, usw.) benutzen möchte. Dabei verliert man die Nutzungsmöglichkeit für ein Ritzel, wenn man die Kassette nicht um ein Ritzel verkleinert Man beachte die beiden [[Nasenscheibe]]n im Bild unten. Eine wirde benötigt, um die alternative Zugführung zu ermöglichen, die andere, um den Zug zu klemmen.
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Die andere alternative Zugführung wurde von Brian Jenks, dem Inhaber von [[Hubbub Cycles]] vorgeschlagen. Durch sie wird das Schaltwerk bei jedem Indexklick etwas weniger weit bewegt als bei der normalen Zugführung. Diese Zugführungsvariante macht Shimano Schaltwerke und Schalthebel mit [[Campagnolo]] Kassetten kompatibel. Sie ist auch sinnvoll, wenn man 10-fach Kassetten mit 9-fach Schalthebeln (oder 9-fach Kassetten mit 8-fach Schalthebeln, usw.) benutzen möchte. Dabei verliert man die Nutzungsmöglichkeit für ein Ritzel, wenn man die Kassette nicht um ein Ritzel verkleinert. Man beachte die beiden [[Nasenscheibe]]n im Bild unten. Eine wird benötigt, um die alternative Zugführung zu ermöglichen, die andere, um den Zug zu klemmen. Man kann das auch ohne zweite Unterlegscheibe hinbekommen.
  
 
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Anders als die Dura Ace Modifikation, ist die Hubbub-Modifikation kein Standard und nicht alle Verhältnisänderungen beim Schalten sind akkurat.  
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Anders als die JTek Shiftmate Adapter und die Dura Ace Modifikation, ist die Hubbub-Modifikation kein Standard und nicht alle Verhältnisänderungen beim Schalten sind akkurat. Damit die Indizierung zu den Ritzelabständen passt, muss man die Stelle, an der der Zug geklemmt wird, prüfenm und evtl. nachjustieren.
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;Siehe auch
 
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* [http://www.ctc.org.uk/cyclists-library/components/transmission-gears/derailleur-gears/shimergo Chris Juden vom Cyclist Touring Club (U.K.) hat einige mögliche Kombinationen auf seiner Website veröffentlicht  (Englisch)]
 
* [http://www.ctc.org.uk/cyclists-library/components/transmission-gears/derailleur-gears/shimergo Chris Juden vom Cyclist Touring Club (U.K.) hat einige mögliche Kombinationen auf seiner Website veröffentlicht  (Englisch)]
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==Siehe auch==
 
==Siehe auch==
 
* [[Einstellen der Schaltung]]
 
* [[Einstellen der Schaltung]]
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* [[Shimano Dura Ace Kompatibilität]]
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* [[Über das Vermischen von Marken und Modellen bei Schalthebeln, Schaltwerken und Kassetten]]
  
 
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Aktuelle Version vom 17. Oktober 2019, 15:41 Uhr

Es gibt zwei alternative Zugführungsmöglichkeiten für Shimano Schaltwerke, um diese an vom Standard abweichende Schalthebel oder Kassetten anzupassen.

Shimano selbst publizierte eine alternative Zugführung, die den Zug etwas näher am Gelenk platzierte. Dadurch wird das Schaltwerk bei jedem Indexklick etwas weiter bewegt als bei der normalen Zugführung. Diese Anpassung führt dazu, dass auch neuere Shimano-Schaltwerke mit älteren Dura Ace Schalthebeln zusammenarbeiten. Sie ist auch nützlich, um beispielsweise 9-fach Kassetten mit 10-fach Schalthebeln oder 8-fach Kassetten mit 9-fach Schalthebeln zusammenzubringen. Unter Umständen musst Du die Abweichung der Zugklemmung etwas feinjustieren, so dass die Schaltwerksbewegung den Ritzelabständen entspricht.

Kabelführung, um den Schwenkbereich des Schaltwerks zu vergrößern

Die andere alternative Zugführung wurde von Brian Jenks, dem Inhaber von Hubbub Cycles vorgeschlagen. Durch sie wird das Schaltwerk bei jedem Indexklick etwas weniger weit bewegt als bei der normalen Zugführung. Diese Zugführungsvariante macht Shimano Schaltwerke und Schalthebel mit Campagnolo Kassetten kompatibel. Sie ist auch sinnvoll, wenn man 10-fach Kassetten mit 9-fach Schalthebeln (oder 9-fach Kassetten mit 8-fach Schalthebeln, usw.) benutzen möchte. Dabei verliert man die Nutzungsmöglichkeit für ein Ritzel, wenn man die Kassette nicht um ein Ritzel verkleinert. Man beachte die beiden Nasenscheiben im Bild unten. Eine wird benötigt, um die alternative Zugführung zu ermöglichen, die andere, um den Zug zu klemmen. Man kann das auch ohne zweite Unterlegscheibe hinbekommen.

Kabelführung, um den Schwenkbereich des Schaltwerks einzuschränken

Anders als die JTek Shiftmate Adapter und die Dura Ace Modifikation, ist die Hubbub-Modifikation kein Standard und nicht alle Verhältnisänderungen beim Schalten sind akkurat. Damit die Indizierung zu den Ritzelabständen passt, muss man die Stelle, an der der Zug geklemmt wird, prüfenm und evtl. nachjustieren.

Siehe auch


Siehe auch

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Quelle

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Derailer Adjustment von der Website Sheldon Browns. Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.