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Kettenblätter von Fahrrädern haben zwischen drei und sechs konzentrisch angeordnete Löchern, mittels derer sie an die Kurbel geschraubt werden. Die folgenden Tabellen listen für die bekanntesten Marken die Lochkreisdurchmesser nach Anzahl der Befestigungslöcher auf. Auf dem Zubehörmarkt und bei weniger prominenten Marken ist es üblich, Lochkreisdurchmesser bekannter Marken und Modelle zu verwenden. Seit etwa 201 wurden ein Schwung neuer unregelmäßiger Lochkreismuster eingeführt. Dabei wird die Austauschbarkeit nicht alleine durch dieses Muster bestimmt. Mehr zu den Details, die man benötigt, um die Austauschbarkeit zwischen Marken und Modelle mit unregelmäßigen Lochkreismustern zu bestimmen findet man im Artikel Details zu Lochkreismustern bei Kettenblättern.

Vier-Loch-Lochkreisdurchmesser - Vorlage

Vorlagen

Auf der Website von Sheldon Brown finden sich PDF Dateien zu Lochkreisdurchmessern aller sowohl kommerziell in Herstellung befindlicher als auch abgekündigter Ketenblätter, die John Allen bekannt sind. Den Lochkreisdurchmesser kann man einfach bestimmen, indem man die Vorlage ausdruckt und das Kettenblatt auflecght und so lange dreht und bewegt, bis man die Löcher deckungsgleich auf der Vorlage ausgerichtet hat. Dann kann man in den folgenden Tabellen nachsehen, ob man die passende Marken und Modelle findet.

Indirektes Messen

Die folgenden Tabellen geben eine Übersicht über die Dimensionen von bekannten Marken und Modellen. Wie man durch Messen den Lochkreisdurchmesser bestimmt wird auf einer separaten Seite erklärt: Bestimmen des Lochkreisdurchmessers durch Messen.

Über Drei-, Vier, Fünf- und Sechs-Loch-Systeme

Alle Lochkreismuster hatten früher die Schraubenlöcher in gleichmäßigen Abständen im Lochkreis platziert. Etwa ab 2010 begann die Hersteller Muster mit ungleichmäßig platzierten Löchern herauszubringen. So können die Schraubenköpfe kleiner Kettenblätter auch bei sehr breit bauenden Kurbeln problemlos an diesen vorbei geführt werden. Gleichzeitig wird eine bestimmte Kettenblattorientierung erzwungen, was günstig für eine bestimmte Ausrichtung von Schalthilfen ist. Ungleichmäßig angeordnete Löcher machen es aber unmöglich, Kettenblätter zu wenden, um die Lebensdauer zu erhöhen. Einige dieser Muster beinhalten eine kleine Gemeinheit: "Markenbindung". Dazu findet man auf der Website von pardo.net über technische Fragen, Preise und Verfügbarkeiten von Kettenblättern mit ungleichmäßigen Lochkreisen (englisch).

Die Lochabstandsmaße in den folgenden Tabellen für gleichmäßige Lochkreise reflektieren bekannte exakte Winkelmaße. Die Gradzahlen für ungleichmäßige Lochkreise sind in genauen Integerwerten angegeben. Diese sind vermutlich korrekt. Bei allen Shimano Modellen mit ungleichmäßigen Winkeln waren die Werte so nah an 70° und 110°, dass si9e vermutlich perfekt stimmen. SRAM musste das natürlich anders machen und scheinen eher in Richtung 72° (ähnlich den Winkeln bei Fünf-Loch-Kettenblättern) und 108° zu gehen. Wolf Tooth und FSA verkaufen Kettenblätter, die auch auf Kurbeln anderer Hersteller passen, jedoch auch Kettenblätter,die nur auf ihre eigenen Marken und Direct-Mount-Kurbeln (ohne Spider) passen.

John Allen hat angekündigt, dass demnächst mehr Beobachtungen und Beschreibungen wie die Zahlen aus unten folgenden Tabellen zustande kommen, dokumentiert werden. Wenn Du Korrekturen oder zusätzliche Informationen hat, würden wir uns über eine Email mit entsprechenden Informationen freuen. John Allen hat eine Excel-Tabelle mit Berechnungen zu allen Maßen (englisch/Excel) auf der Website von Sheldon Brown zusammengestellt.

Vielen Dank an Ulrik Hansen für Ergänzungen bei der Liste der Kurbeln mit Vier-Loch-Kurbeln.

Vier-Loch mit gleichmäßigen Abständen

Unregelmäßige Abstände siehe nächste Tabelle
Gib auf nahe beieinanderliegende Maße acht! Messen nicht vergessen!
Der Lochkreisdurchmesser ist 1,414, 1/sin (45°) multipliziert mit dem Abstand zwischen benachbarten Löchern.

LKD (mm) Kleinstes Blatt Abstand zwischen benachbarten Löchern (mm) Anwendung
146 44 103,2 Shimano XTR M960 Hollowtech Vier-Arm außen
120 36 84,9 SRAM 2 x 10 und XX. Mit Gewinde.
112 34 79,2 Shimano XTR M950, M952 Vier-Arm mittlere/äußeres, Campagnolo innen.
110 34 77,8 FSA K-Force Light, Vero Pro
104 30 73,5 Shimano XT, LX Vier-Arm außen 12 SPD, Sugino MX350. Manche mit Gewinde, siehe auch RaceFaces Kompatibiltätstabelle(n) (englisch(PDF).
102 32 72,1 Shimano 2003 XTR MX960 Vier-Arm mittleres
96 30 67,9 Shimano Compact Drive ® Dreifach-Kurbelmodelle M782, M672, M622, M612
94 30 66,5 SRAM XO1, X1, GX, NX
90 30 63,6 FSA: K-Force Modular Supercompact, Omega Pro, Powerbox Supercompact Stealth, Road Modular, Vero Pro
88 28 62,2 Shimano M985
68 22 48,1 Shimano XTR M950, M952 Vier-Arm innen, FSA Comet Modular
64 22 45,3 Shimano XTR M960, XT, LX Vier-Arm innen. Siehe auch RaceFaces Kompatibiltätstabelle(n) (englisch(PDF)
58 20 41,0 Sugino MX350 Vier-Arm innen.

Vier-Loch mit ungleichmäßigen Abständen

Messung zwischen zwei benachbarten Löchern bei ungleichmäßigen Abständen
sind an den nächstgelegenen vollen Winkel zwischen Löchern gerundet
und geben mögliche richtige Werte wieder.
Die erste Zahl bezeichnet Löcher auf jeder Seite der Kurbel
Wenn es drei verschiedene Abstände gibt, bezeichnet die letzte und kleinste Zahl die Löcher gegenüber der Kurbel.

LKD (mm) Kleinstes Blatt Abstand zwischen benachbarten Löchern (mm) Anwendung
145 44 111,1, 93,2 Campagnolo Super Record, Record, Chorus 2015 - außen
112 34 85,8, 72,0 Campagnolo Super Record, Record, Chorus 2015 - innen
110 34 90,1, 63,1 Shimano Dura Ace 9000, Ultegra 6800, 105 5800, Tiagra 4703, 4700; Dura Ace mit Modifikation
110 34 89,0, 64,7 SRAM Apex 1. 72°/108° Winkel. Shimano hat 70°, 110°.
110 34 84,3, 77,8, 70,7 FSA Gossamer ABS, K-Force ABS, Powerbox, SL-K ABS
107 34 (?) 86,6, 62,9 SRAM X-Sync
100 32 92,7, 64,3, 58,8 3T Torno. Zwingend 3T Schrauben erforderlich. Sieht wie Fünf-Loch-Muster, bei dem eine Schraube fehlt.
96 30 78,6, 55,1 Shimano XT M8000, SLX M7000, Deore M6000, 10mm Löcher; XTR M9000 and M9020, Gewinde für M7 Schrauben.
96 36 73,5, 67,9, 61,7 FSA 96/68 SLK MTB ABS
76 26 65,8, 48,9 FSA Afterburner, Comet, K-Korce, SLK MTB ABS
76 25 62,3, 53,7, 48,9 SRAM XX1 Elf-Gang, Cannondale, Specialized Stout. Gewinde für M8 Schrauben.
68 22 52,1, 48,1, 43,7 FSA Comet MTB Modular, Comet dreifach, K-Force Modular, SL-K MTB Modular, V-Drive MTB Modular
64 22 52,4, 36,7 Shimano XT, SLX, XTR Elf-Gang mit dem "x" förmigen Verschraubungsmuster.

Fünf-Loch Kurbeln/Kettenblätter

Der Lochkreisdurchmesser ist:
1,701, 1/sin 36° multipliziert mit dem Abstand zwischen benachbarten Löchern
1,052, 1/sin 72° multipliziert mit dem Abstand zwischen nicht benachbarten Löchern

LKD (mm) Kleistes Blatt Abstand zwischen benachbarten Löchern (mm) Abstand zwischen nicht benachbarten Löchern (mm) Anwendung
151 44 88,8 143,6 Sehr alter Campagnolostandard (vor 1967) (Obsolet)
144 41 84,6 137,0 Alter Campagnolostandard, wird immer noch im bahnbereich verwendet; S-A FCT
135 39 79,4 128,4 Aktueller Campagnolostandard
130 38 76,4 123,6 Standard Straßen-Zweifach- und Dreifach-Kurbeln (die äußeren beiden Kettenblätter); S-A FCS
128 38 75,2 121,7 Nervar Sport, Star (Obsolet)
122 38 71,7 116,0 Stronglight 93, 101, 103, 104, 105 (Obsolet)
118 36 69,4 112,2 Ofmega, SR (Obsolet)
116 35 68,2 110,3 Alte Campagnolo Gran Sport Reiseräder, Victory, Triomphe
110, 112 34 64,7, 65,2 104.6, 105.6 Campagnolo CT inneres/mittleres/äußeres mit einer Schraube mit größerem Durchmesser hinter der Kurbel
110 38 84,3, 77,8, 70,7, 46,5 FSA K-Force ABS: ungleichmäßiges Muster; Vier-Loch mit einer Extra-Schraube hinter der Kurbel
110 33 64,7 104,6 Reiserad Zweifach, Standard bei Dreifach außerstes Kettenblatt
102 32 60,0 97,0 Avocet dreifach innen (obsolet). Bemerkung: entspricht NICHT Campagnolo.
100 31; 36 58,8 95,1 Merz Adapter; Campagnolo dreifach innen (Obsolet)
94 29 55,3 89,4 Compact Drive dreifach außen
93 28 58,5, 52,7, 55,3, 54,0, 52,7 Wolf Tooth "CAMO", kaum wahrnehmbares unregelmäßg, benötigt Wolf Tooth Spider und Schrauben.
Die Maße sind aus Bildern rückgeschlossen, Maße können falsch sein.
92 30 54,1 87,5 Shimano Dura-Ace dreifach innen
90 30 52,9 85,6 Edco, Mavic dreifach innen (alt)
86 28 50,5 81,8 Stronglight 80, 99, 100, SR Apex (Obsolet). Kettenblätter müssen mit Stegverbindungen zusammengeschraubt werden, Schaltvorgänge bei dreifach sehr schlecht.
85 28 50,0 80,8 Alte Shimano Deore, Takagi dreifach innen. (Obsolet)
80 26 47,0 76,1 Tevano (TA Campagnolo Klon) dreifach innen. Kettenblattschrauben sind nicht kompatibel mit irgendeiner anderen Marke.
74 24 43,5 70,4 Standard ("full-sized") dreifach innen, kommt bei 110 mm, 130 mm or 135 mm äußerem Lochkreisdurchmesser zum Einsatz.
58 20 34,1 55,2 Compact Drive Rettungsring
56 20 32,9 53,3 Sun Tour Compact Rettungsring (Obsolet)
50,4 n/a 29,6 47,9 TA Cyclotouriste, Criterium, Lambert, Shimano Deore, andere: Befestigung des äußeren Kettenblatts mit 7 mm Schrauben.


Sechs- und Drei-Loch Kurbeln/Kettenblätter

Der Lochkreisdurchmesser ist:
2,000, 1/sin 30° multipliziert mit dem Abstand benachbarter Löcher (Sechs-Loch)
1,154, 1/sin 60° multipliziert mit dem Abstand benachbarter Löcher (Drei-Loch) oder nicht benachbarter Löcher (Sechs-Loch)

LKD (mm) Kleinstes Blatt Abstand zwischen Löchern 60° Abstand (mm) Abstand zwischen Löchern 120° Abstand (mm) Anwendung
157 78,5 136,0 Einige sehr alte Europäische Modelle.
152 43 76 131,6 TA Criterium Löcher zwischen äußerem Kettenblatt und den anderen.
143 42 71,5 123,8 Lambert. Inneres Kettenblatt mit Gewinde.
140 40 121,2 Campagnolo Gran Sport inneres
116 36 100,4 TA Professional (10 mm Löcher),viele sehr alte Europäischen Stahlkurbeln.
116 36 58 100,4 TA Randonneur: Löcher zwischen äußerem Kettenblatt und den anderen.
112 ? 97,0 Takagi
106 32 91,8 Sugino Maxy, andere mit 8mm Löchern, SR Apex mit 10mm Löchern.
95 30 82,3 Shimano 600, 310
88,9 (3,5 Zoll) 30? 77,0 Nicklin, Cross, Williams (sehr alt)
86 28 74,5 FSA Pro MTB 386, Comet 386 MTB
85 28 73,6 SR Custom 3
80 26 40 69,2 TA Cyclotouriste, Lambert: Löcher zwischen äußerem Kettenblatt und den anderen.
70 24 60,6 René Herse. 10mm Löcher.

Siehe auch

Quelle

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Sheldon Brown's Bicycle Crank/Chainring Bolt Circle Diameter Crib Sheet von der Website Sheldon Browns. Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown mit Ergänzungen durch John Allen.