Nachlauf: Unterschied zwischen den Versionen
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==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
* [http://www.phred.org/~josh/bike/trail.html Bicycle Steering Geometry] von Joshua Putnam | * [http://www.phred.org/~josh/bike/trail.html Bicycle Steering Geometry] von Joshua Putnam | ||
* [http://www.fa-technik.adfc.de/Komponenten/Rahmen/#Winkel Rahmen und Fahrradtypen] von ADFC München, AG Technik (1993-12-20) | * [https://web.archive.org/web/20190913031846/http://www.fa-technik.adfc.de/Komponenten/Rahmen/#Winkel Rahmen und Fahrradtypen] von ADFC München, AG Technik (1993-12-20, Link über archive.org) | ||
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Aktuelle Version vom 16. Oktober 2023, 08:55 Uhr
Nachlauf ist der Abstand vom Kontaktpunkt des Vorderrads zum (gedachten) Kontaktpunkt der Steuerrohrachse mit dem Boden. Der Nachlauf ist eine Funktion, die auf den Werten des Steuerwinkels, der Gabelvorbiegung und dem Reifendurchmesser fußt. Der Nachlauf hat einen großen Einfluss auf die Manövrierbarkeit eines Fahrrads. Mehr Nachlauf erhöht die Geradeauslaufstabilität und lässt sich sehr leicht freihändig fahren. Ein Fahrrad mit wenig Nachlauf ist agiler und reagiert direkter auf Lenkbewegungen.
Siehe auch
- Bicycle Steering Geometry von Joshua Putnam
- Rahmen und Fahrradtypen von ADFC München, AG Technik (1993-12-20, Link über archive.org)
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Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.
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