Schaltwerk: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:Schaltwerk.jpg|thumb|right|Suntour XC LTD Schaltwerk]]
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Das ''Schaltwerk'' ist ein Mechanismus, um die Kette am Hinterrad zwischen den einzelnen [[Ritzeln]]n schalten zu können.
Das ''Schaltwerk'' ist ein Mechanismus, um die Kette am Hinterrad zwischen den einzelnen [[Ritzel]]n schalten zu können.


Ein typisches Schaltwerk besteht aus einem (Schräg-)Parallelogramm, das den Schaltkäfig bewegt. Dieser Käfig beinhaltet normalerweise zwei [[Schaltrolle]]n mit 10 bzw. 11 Zähnen, die obere Führungsrolle und die untere Spannrolle.
Ein typisches Schaltwerk besteht aus einem (Schräg-)Parallelogramm, das den Schalt[[käfig]] bewegt. Dieser Käfig beinhaltet normalerweise zwei [[Schaltrolle]]n mit 10 bzw. 11 Zähnen, die obere Führungsrolle und die untere Spannrolle.


Schaltwerke können je nach Käfiglänge unterschiedliche [[Kapazität]]en haben. So existieren lange (long-cage), mittlere (medium-cage) und kurze (shortcage) Schaltkäfige.  
Schaltwerke können je nach Käfiglänge unterschiedliche [[Kapazität]]en haben. So existieren lange (long-cage), mittlere (medium-cage) und kurze (short-cage) Schaltkäfige.  


==Siehe auch==
==Siehe auch==

Version vom 11. November 2008, 10:07 Uhr

Suntour XC LTD Schaltwerk

Das Schaltwerk ist ein Mechanismus, um die Kette am Hinterrad zwischen den einzelnen Ritzeln schalten zu können.

Ein typisches Schaltwerk besteht aus einem (Schräg-)Parallelogramm, das den Schaltkäfig bewegt. Dieser Käfig beinhaltet normalerweise zwei Schaltrollen mit 10 bzw. 11 Zähnen, die obere Führungsrolle und die untere Spannrolle.

Schaltwerke können je nach Käfiglänge unterschiedliche Kapazitäten haben. So existieren lange (long-cage), mittlere (medium-cage) und kurze (short-cage) Schaltkäfige.

Siehe auch

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Quellen

Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.