Zug: Unterschied zwischen den Versionen
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In vielen Aufbauvarianten wird die Außenhülle nicht über die komplette Länge des Fahrrads verlegt. Die Zughüllenenden werden dabei in [[Zuganschlag|Zuganschläge]], die ein kleines Loch für den Zug besitzen, geführt und geben so einen Teil der Kompressionskräfte an den Rahmen weiter. Manche Zuganschläge haben [[ | In vielen Aufbauvarianten wird die Außenhülle nicht über die komplette Länge des Fahrrads verlegt. Die Zughüllenenden werden dabei in [[Zuganschlag|Zuganschläge]], die ein kleines Loch für den Zug besitzen, geführt und geben so einen Teil der Kompressionskräfte an den Rahmen weiter. Manche Zuganschläge haben [[Zugeinstellschraube]]n. | ||
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Version vom 29. Oktober 2008, 16:22 Uhr
Die meisten modernen Fahrräder haben Züge, mit denen Gangschaltung und Bremsen bedient werden. Dies Züge - auch als Bowdenzüge bekannt - bestehen aus zwei Teilen. Der eigentliche innenliegende Zug aus spiralförmig verdrehten Stahldrähten und die um den Zug herum liegende Außenhülle. Züge geben Zugkräfte durch Zugkraft am inneren Zug und Stauchung (Kompression) der Hülle weiter.
In vielen Aufbauvarianten wird die Außenhülle nicht über die komplette Länge des Fahrrads verlegt. Die Zughüllenenden werden dabei in Zuganschläge, die ein kleines Loch für den Zug besitzen, geführt und geben so einen Teil der Kompressionskräfte an den Rahmen weiter. Manche Zuganschläge haben Zugeinstellschrauben.
Siehe auch
- Züge - ein Artikel über korrekte Zugverlegung
Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.
