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Dynamos für die Fahrradbeleuchtung: Unterschied zwischen den Versionen

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Dynamos für die Fahrradbeleuchtung (Quelltext anzeigen)

Version vom 30. Juli 2018, 08:11 Uhr

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===Nabendynamos===
===Nabendynamos===
[[Datei:Alfine-generator.jpg|right|Alfine Nabendynamo]]
[[Datei:Alfine-generator.jpg|right|Alfine Nabendynamo]]
These replace the normal front (or rarely, rear) hub. They are installed by building or rebuilding the wheel, unless bought as part of the wheel. Most have no extraneous moving parts, although a very few have on-off clutches to further reduce drag. Hub units are usually judged to be the best bike generators, and are rapidly gaining market share, especially as original equipment on European utility bikes, since this avoids the cost of (re)building a wheel.
Dieser Typ ersetzt eine Nabe am Vorder- oder (eher selten) am Hinterrad. Man baut mit ihnen als Nabe ein Laufrad auf, wenn man nicht ein komplettes Laufrad mit Nabendynamo kauft. Die meisten Nabendynamos haben keine außenliegenden beweglichen Teile. es gibt wenige Modelle, die eine außenliegende Kupplung haben, mit denen man den Widerstand weiter reduzieren kann. Nabendynamos werden oft als die besten dynamos für das fahrrad eingeschätzt und haben in den letzten Jahren rapide an Marktanteilen gewonnen. Insbesondere beliebt sind sie an [[Transportrad|Transporträdern]] europäischer Hersteller, da es vermieden wird, dass man das Laufrad (neu) aufbauen muss.  


The original hub generator was the Sturmey-Archer Dynohub, manufactured from 1936 through 1984. Sturmey-Archer (now of Taiwan) has introduced new Dynohub models as of 2010. Our article about Dynohubs also includes information useful with other hub generators.
Der ursprünglich erste Nabendynamo war der Dynohub von [[Sturmey-Archer]], der von 1936 bis 1984 hergestellt wurde. Sturmey-Archer (inzwischen nicht mehr britisch sondern taiwanesisch) hat im Jahr 2010 ein neues Modell an den Markt gebracht. Im Artikel [[Dynohub]]s findet man mehr Informationen über diese Modelle.


The fanciest an most expensive hub generators are made by Busch & Müller, in Germany. These have a special feature which protects them from condensation of moisture inside. Models are made for different dropout spacings and wheel sizes.
Die schicksten und teuersten Nabendynamos werden vom deutschen Hersteller [[Busch & Müller]] vertrieben. Ihre spezielle Eigenschaft ist der Schutz vor Kondensation und Feuchtigkeit im Inneren des Dynamos. Die Modelle werden für verschiedenste [[Einbauweite]]n und [[Reifengrößen]] hergestellt.


;Vorteile:
;Vorteile:
These are the most efficient and most reliable bike generators, with the least amount of drag when turned on. No possibility of slipping.  Very inconspicuous on the bike, so theft resistant. The easiest generator to move from bike to bike: just trade wheels, assuming the wheel sizes are the same.
* Es sind die effizientesten und zuverlässigsten Fahrraddynamos, die am wenisgten Widerstand haben, wenn man sie aktiviert.
* Kein Durchrutschen möglich
* Sehr unauffällig und daher geringe Diebstahlwahrscheinlichkeit.
* Lässt sich am leichtesten von Fahrrad zu Fahrrad mitnehmen, wenn die Laufradgrößen gleich bleiben.


;Nachteile;
;Nachteile;
The most expensive generator type, especially for aftermarket sales. They require building a wheel, which most cyclists will trust only to a bike shop. There is some drag even when turned off, although it’s negligible with the best models. Unlike with other generators, small-wheel bicycles may need a different model hub unit, since wheel rotational speed is different. (Tire tread speed is not affected by wheel size, so this is not a worry for bottle or roller units.) Some hub units produce a very slight vibration in the handlebars at certain speeds. Some headlight flicker may be visible at super-slow (walking) speed -- but this is actually an advantage because more light is produced than if the power output were steady.
* Der teuerste Typ, insbesondere als Ersatzteil.
* Man muss ein Laufrad um den Dynamo herum aufbauen, was die meisten Fahrradfahrer nur einer Fahrradwerkstatt überlassen.
* Minimaler Widerstand auch wenn er ausgeschaltet ist - das ist allerdings fast vernachlässigbar bei den meisten Modellen.
* Anders als bei anderen Typen, benötigen kleine Laufräder spezielle Modelle, weil sich die Drehgeschwindigkeit bei kleinen Laufrädern deutlich erhöht. (Die Geschwindigkeit der Lauffläche ist nicht durch die Laufradgröße beeinflusst, daher ist das bei Seitenläufer- oder Rollendynamos kein Thema.)
* Manche Nabendynamos erzeugen eine sehr leichte Vibration am Lenker bei bestimmten Geschwindigkeiten.
* Bei sehr langsamer Gehgeschwindigkeit können die Leuchten flackern. Evtl. ist das sogar ein Vorteil, weil so mehr Aufmerksamkeit produziert wird als bei konstantem Licht.


==Montage und Verkabelung von Dynamos==
==Montage und Verkabelung von Dynamos==
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