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Umbauten auf den starren Gang: Unterschied zwischen den Versionen
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Umbauten auf den starren Gang (Quelltext anzeigen)
Version vom 29. September 2021, 13:32 Uhr
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===Eingang-Fahrräder=== | ===Eingang-Fahrräder=== | ||
Eingangräder lassen sich sehr leicht umbauen, weil sie üblicherweise 110 mm Einbauweite haben. Unglücklicherweise taugen Eingangfahrräder von der Stange für Erwachsen nicht viel, weil sie zu schwer und schwerfällig sind für agiles Fixed Gear Fahren. Manche hochqualitativere [[Cruiser]] sind in Ordnung als Fixed Gear Umbauten, jedoch muss man auf nicht zu tief liegende Tretlager acht geben. | |||
Eines von Sheldons liebsten Fixed Gear Fahrrädern war sein [https://www.sheldonbrown.com/org/ranger.html 1916er Mead Ranger]. Ursprünglich war es ein [[28 Zoll]] Fahrrad mit Rücktrittbremse und [[Holzfelge]]n. Er hat es ohne Laufräder auf einem Flohmarkt erstanden und baute es mit 1970er 630 mm ([[27 Zoll]]) Laufrädern guter Qualität und modernen [[Reifen]] auf. Es fuhr sich überraschend angenehm. | |||
===Mountainbikes=== | ===Mountainbikes=== | ||
Das Ultimum für den Schwerlasttransport in städtischer Umgebung sind Fixed Gear [[Mountainbike]]s. Wenn man abenteuerlustig genug ist, fährt man damit auch ins Gelände. Mountainbikes haben normalerweise genügend Bodenfreiheit, jedoch werden sie inzwischen alle mit vertikalen Ausfallenden ausgeliefert. | Das Ultimum für den Schwerlasttransport in städtischer Umgebung sind Fixed Gear [[Mountainbike]]s. Wenn man abenteuerlustig genug ist, fährt man damit auch ins Gelände. Mountainbikes haben normalerweise genügend Bodenfreiheit, jedoch werden sie inzwischen alle mit vertikalen Ausfallenden ausgeliefert. | ||
