Tretlager: Unterschied zwischen den Versionen

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Das Tretlager (auch ''Innenlager'') ist der Teil des Rahmens, um das sich die Kurbeln drehen und die Lager- und Achsenzusammenstellung, dass im Tretlagergehäuse verbaut wird.
Als ''Tretlager'' wird der [[Kurbelsatz]] an Fahrrädern bezeichnet, obwohl es sich hierbei genaugenommen natürlich um kein "Lager" handelt. Fälschlicherweise wird das [[Innenlager]] von Laien auch oft als Tretlager bezeichnet, schließlich heißt der Teil des Rahmens, in dem sich das Lager befindet auch [[Tretlagergehäuse]] und nicht Innenlagergehäuse.
 
Im amerkinaischen spricht man auch vom ''Hanger'' - damit ist zumeist das Lager einer [[OPC|einteiligen Kurbelgarnitur]] gemeint
 
Tretlager werden je nach Nationalität des Rahmens in verschiedenen Ausführungen (Größen und Gewinderichtung) gebaut. Dazu wird mehr im Artikel [[Tretlagergrößen]] erklärt.
Standardtretlager werden nach der Größe der Tretlagerschalten (meistens 68, 70 oder 73mm) und die Länge der [[Welle]] (102 bis 130mm) spezifiziert. Aktuell nimmt man bei den Breiten 68 und 73mm an, dass es sich um Rahmen mit [[britisch]]em oder [[ISO]] Maßen handelt. Bei 70mm Schalen geht man von [[italienisch]]en Gewindemaßen aus.
Die Länge der Welle hängt zumeist vom verwendeten Kurbelsatz ab und hat nicht viel mit dem Rahmen zu tun. Neuere Kurbeln kommen mit einer Spezifikation, welche Längen erlaubt sind. Meist werden zwei Längen spezifiziert, wobei die größere Länge für Rahmen mit größerem Rohrdurchmesser genormt ist, da hier der [[Kettenumwerfer]] etwas weiter nach rechts steht als bei einem Standardrahmeen.
{{Ergänzung|Ergänzung|Ganz aktuelle Modelle lassen keine Wahl bei der Länge dieser Welle mehr zu. Die linke Kurbel und die Lagerwelle bilden eine nicht trennbare Einheit.}}
 
 
Durch die unterschiedlichen Größen sind auch unterschiedliche [[Kettenlinie]]n möglich. Mehr dazu im Artikel [[Alles über die Kettenlinie]].
 
[[Sheldon Brown]] hat Anleitungen geschrieben, wie man die Kurbeln [http://sheldonbrown.com/tt-cotters.html mit] und [http://sheldonbrown.com/tt-cotterless.html ohne] Keilverbindungen ausbaut. Zudem hat er Anleitungen verfasst, die sich mit Werkzeugen zum [http://sheldonbrown.com/tt-bbcups.html Tretlagerausbau] und [http://sheldonbrown.com/tt-bbadj.html -einstellung] befassen. Diese sind auf Tretlager, die seit den 1990er Jahren hergstellt werden nicht mehr anwendbar und werden hier vorrest nicht behandelt oder übersetzt.


==Siehe auch==
==Siehe auch==
*[[Tretlagergrößen]]
*[[Innenlager]]
*[[Alles über die Kettenlinie]]
*[[Kurbelsatz]]
*[[Auswechselbarkeit von 4-Kant-Kurbelaufnahmesystemen bei Tretlagern]]


{{GlossarSB}}
[[Kategorie:Glossar]]{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Innenlager}}
[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Antriebstechnik]][[Kategorie:Singlespeed]]

Aktuelle Version vom 27. April 2018, 12:34 Uhr

Als Tretlager wird der Kurbelsatz an Fahrrädern bezeichnet, obwohl es sich hierbei genaugenommen natürlich um kein "Lager" handelt. Fälschlicherweise wird das Innenlager von Laien auch oft als Tretlager bezeichnet, schließlich heißt der Teil des Rahmens, in dem sich das Lager befindet auch Tretlagergehäuse und nicht Innenlagergehäuse.

Siehe auch

Weitere interessante Artikel zum Thema Innenlager
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