Schritt für Schritt Anleitung für Einsatz des Ultra Torque Lagerabziehers

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An dieser Stelle wird Schritt für Schritt erläutert, wie man den Ultra Torque Lagerabzieher von Dieter Herbert benutzt, um die Einpresslager einer Ultra Torque Kurbel von Campagnolo abzuziehen und wieder aufzusetzen. Das Werkzeug wurde von Dieter Herbert erfunden, da es seitens Campagnolo leider kein entsprechendes Werkzeug am Markt gab.

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Der Dorn

Dorn fuer UT Lagerabzieher.JPG
Der Dorn des Ultra Torque Lagerabziehers

Der Dorn des Ultra Torque Lagerabziehers dient dazu, die hohle Welle der Kurbel vor Beschädigungen zu schützen. Er hat Aussparungen für die Backen des Schraubstocks, um in diesem fest eingeklemmt werden zu können.

UTL Dorn eingespannt.JPG
Der Dorn im Schraubstock eingespannt

Der Dorn wird in einen Schraubstock eingespannt, um die Kurbel fixieren zu können.

Nun kann man den Abzieher über die vorbereitete Kurbel stülpen und die Hebel seitlich ansetzen.

Das Lager abziehen

UTL im Einsatz.JPG
Lagerbazieher hebelt den Lagerring ab

Diese beiden Hebel greifen nun unter den Lagerring und mit gleichmäßigen Druck auf beide Hebelenden mit den Händen wird das aufgepresste Lager langsam von der Welle gezogen. Nun kann man dieses nach Herstellervorgabe reinigen und neu schmieren oder durch ein neues Lager ersetzen.

Wiedereinbau

Der große Vorteil des Ultra Torque Lagerabziehers von Dieter Herbert ist die Möglichkeit, mit dem gleichen Werkzeug das Lager auch wieder einzubauen.

Die Kurbel verbleibt wie oben beschrieben auf dem Dorn und man schiebt das Lager mit der Hand auf die Welle und setzt die Hülse auf das Lager, die das Lager vor Beschädigung schützt, indem Innen- und Außenring des Lagers gleichzeitig nach unten gedrückt werden.

UTL Hülse.JPG
Kurbel auf Dorn aufgesetzt mit Hülse aufgesteckt

Danach setzt man den Lagerabzieher wieder auf das Ganze auf.

UTL ohne Hebel.JPG
Abzieher aufgesetzt

Nach ein paar kräftigen Hammerschlägen mit dem Werkstatthammer sitzt das Lager wieder an seinem Platz.

UTL Lager Wiedereinbau.JPG
Das ist der Hammer!

Siehe auch

Quelle

Dieter Herbert, Erfinder des Doppelkettentriebs und des Rundtrittindikators "Rundtrittindicator mit click control" (RC3)

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