Cross-Check™: Unterschied zwischen den Versionen
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Als Bremse kann eine [[Cantilever-Bremse]] oder [[V-Brake]] verwendet werden. Falls Du lieber Starrantrieb fährst, kannst Du es auch als [[Fixie]] aufbauen, denn durch die semi-horizontalen [[Ausfallende]]n kann die [[Kette]] auch ohne [[Kettenspanner]] oder [[Schaltwerk]] gespannt werden. | Als Bremse kann eine [[Cantilever-Bremse]] oder [[V-Brake]] verwendet werden. Falls Du lieber Starrantrieb fährst, kannst Du es auch als [[Fixie]] aufbauen, denn durch die semi-horizontalen [[Ausfallende]]n kann die [[Kette]] auch ohne [[Kettenspanner]] oder [[Schaltwerk]] gespannt werden. | ||
Durch die hintere Einbaubreite von 132,5 mm passen zudem fast alle modernen Naben in die hintere Aufnahme. Dieses spezielle Zwischenmaß erlaubt es, dass sowohl Naben mit einer Einbaubreite von 135mm (MTB-Naben) als auch 130mm (Rennradnaben) verwendet werden können. | Durch die hintere Einbaubreite von 132,5 mm passen zudem fast alle modernen Naben in die hintere Aufnahme. Dieses spezielle Zwischenmaß erlaubt es, dass sowohl Naben mit einer Einbaubreite von 135mm (MTB-Naben) als auch 130mm (Rennradnaben) verwendet werden können. | ||
Ausgeliefert wird es mit einer passenden [[Starrgabel]]. Rahmen und Gabel bestehen aus [[4130]]-Cro-Moly-Stahlrohren. Das Hauptrahmendreieck ist doppelt konifiziert. | Ausgeliefert wird es mit einer passenden [[Starrgabel]]. Rahmen und Gabel bestehen aus [[4130]]-Cro-Moly-Stahlrohren. Das Hauptrahmendreieck ist doppelt konifiziert. | ||
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Aktuelle Version vom 21. November 2019, 13:26 Uhr
Das Cross-Check™ ist ein Rahmenset von Surly™ für 28 Zoll-Laufräder. Durch die speziellen FFF™-Kettenstreben (fatties fit fine™) können Reifengrößen bis zu 700x45 verwendet werden. Es ist für den Aufbau als Rennrad oder als Cyclo-Crosser vorgesehen, kann aber auch genauso gut als Reiserad, Trekkingrad oder als Stadtrad genutzt werden. Durch die verschiedenen Anlötteile besteht die Möglichkeit, Gepäckträger und Schutzbleche zu montieren. Als Bremse kann eine Cantilever-Bremse oder V-Brake verwendet werden. Falls Du lieber Starrantrieb fährst, kannst Du es auch als Fixie aufbauen, denn durch die semi-horizontalen Ausfallenden kann die Kette auch ohne Kettenspanner oder Schaltwerk gespannt werden. Durch die hintere Einbaubreite von 132,5 mm passen zudem fast alle modernen Naben in die hintere Aufnahme. Dieses spezielle Zwischenmaß erlaubt es, dass sowohl Naben mit einer Einbaubreite von 135mm (MTB-Naben) als auch 130mm (Rennradnaben) verwendet werden können. Ausgeliefert wird es mit einer passenden Starrgabel. Rahmen und Gabel bestehen aus 4130-Cro-Moly-Stahlrohren. Das Hauptrahmendreieck ist doppelt konifiziert.
Eine Variation des Cross-Check™ ist das Travelers-Check™. Hier sind zusätzlich, am Ober-und am Unterrohr, zwei Kupplungen von S and S Machine in den Rahmen eingelötet. Er lässt sich somit, für den idealen Transport, in zwei Teile zerlegen.
Ausstattung und Maße
| Bauteil | Beschreibung |
|---|---|
| Rahmen und Gabel: |
Material 4130 Cro-Moly Stahl, verschweißt. Das Hauptrahmendreieck ist doppelt konifiziert. Semi-horizontale Ausfallenden mit Schaltauge. Hintere Aufnahmebreite 132,5 mm |
| Bremse : | Cantilever oder V-Brake; Anlötteile zur Befestigung der Bremsleitungen vorhanden. |
| Anlötteile: | Gepäckträger- und Schutzblechösen, Aufnahmen für Rahmenschalthebel und zwei Getränkehalter vorhanden |
| Sattelstütze: | 27,2 mm Durchmesser |
| Sattelkleme: | 30,0 mm Durchmesser |
| Steuersatz: | 1 1/8” gewindelos |
| Umwerfer: | 28,6 mm Durchmesser, Down Pull |
| Innenlager: | 68 mm Breite, BSA - Gewinde |
| Kettenblattgröße: | Platz genug für jede aktuell verfügbare Kettenblattgröße |
| Rahmengrößen: | verfügbare Rahmenhöhen: 42, 46, 50, 52, 54, 56, 58, 60 und 62 cm |
Die jeweils aktuellsten Angaben zu Größe und Eigenschaften des Rahmensets kannst Du der Surly-Homepage entnehmen.
Siehe auch
Quelle
Dieser Artikel stammt aus der Feder von Metallherz
