Französische Fahrradmarken (Tabelle)

Französische Fahrradmarken haben einen guten Ruf aus alten Zeiten. Die klangvollen Namen sind leider zum Teil von Umschwung auf asiatische Produkte und Produktionen nur noch ein Schatten ihres alten Glanzes.

Es folgt hier eine Liste von frnazösischen Fahrradmarken, die keinen Anspruch auf Vollständigkeit hat. Insbesondere die Bemerkungen könnten nicht ganz vollständig sein. Wenn jemand Informationen vermisst, freuen wir uns über Ergänzungen. Wenn eine Marke einen eigenen Artikel in der WikiPedalia hat oder eine eigenen Website hat, wird dorthin jeweils verlinkt.

Marke	Bemerkung
Astra	Hausmarke von Beacon Cycle, wurde von Motobécane hergestellt.
Automoto	Ältere hochwertige Marke, die man nur selten antrifft. Wie viele große französische Fahrradmarken, hatten sie ihren Sitz in St. Étienne, östlich von Paris. l902-1965
Bertin	Überdurchschnitliche Marke der 1970er Jahre.
Louison Bobet	Das waren zu ihrer Zeit gute Fahrräder (1960er bis 970er). Wurden von Cyclopedia vertrieben. Benannt nach einem großartigen farnzösischen Rennfahrer.
Dilecta	Sehr feine ältere Reisetandems, deren Logo an die alte vietnamesische Flagge erinnert.
Follis	Anständige Marke, insbesondere bekannt für Tandems.
Flandria	Ist in Wirklichkeit belgisch und nicht französisch. Die meisten Flandrias waren einfache Klunker aus den Jahren des Fahrradbooms. Einige Modelle kamen sogar aus Portugal.
Ginay	Klingt ähnlich wie Jeunet. Einfache Fahrradboomproduktlinie.
Ginet	Klingt ähnlich wie Jeunet. Einfache Fahrradboomproduktlinie.
Gitane	Bedeutende Marke. Jacques Anquetil und Greg Lemond fuhren Rennen auf Gitanes.
Gnôme Rhône	Stellt hauptsächlich Flugzeugturbinen her und baute in den 1950ern auch Fahrräder. Sheldon Brown besaß ein solches Modell als er Ende der 1980er Jahre in Frankreich lebte. Sie hatten Hauptrohre aus Aluminium, die in Stahlmuffen vernietet wurden.
René Herse	Diese Marke ist die SPitze der französischen Fahrradmarken. Sie sind spezialisiert auf spezialangefertigte und angepasste Topreiseradmodelle. Sie sind extrem wertvoll. Hier ist eine Illustration eines René Herse "Camping"-Modells. Die Marke wurde durch den Hersteller Boulder (Colorado, USA) wiederbelebt.
Jeunet	Hochqualitative Modelle aus den Fahrradboom-Jahren.
La Perle	Jacques Anqueteil und Sheldon Brown besaßen jeder ein La Perle. Er gab seines seiner Schwester. Das Schicksale von Jaques Fahrrad ist nicht bekannt. Sheldons Fahrrad war aus 531, hatte Seitenzugbremsen, Schlauchreifen, einen Lenker und Vorbau aus Titan
LeJeune	Hochqualitative Tandems und Einpersonenfahrräder.
Look (Website von Look)	Stellt aktuell Hightech-Karbon-Rahmen und Klickpedale her
Lapierre	Hat seinen Sitz in Dijon. Stellt vollständige Fahrräder her. Hatte früher hochwertige Rennräder im Angebot. In den USA ist Lapierre ehere für einfache Fahrräder der Fahrradboom Jahre bekannt. In Europa kennt man Lapierre eher für hochwertige Mountainbikes und Rennräder.
Mercier	Bedeutender Wettbewerber von Peugeot in den 1970er Jahren. Das Modell "100" ähnelte stark dem Peugeot "UO-8" und das Modell "300" dem "PX-10. Die Marke Mercier wurde wiederbelebt, jedoch haben die fernöstlichen aktuellen Produkte außer dem Namen nichts mehr mit den französischen Originalen gemein.
Motobécane/MBK	Einer der größten Hersteller von Fahrrädern und Motorrädern. "Moto" ist französisch für Motorrad und "bécane" ist französisch für "Bike". Nach einer Insolvenz wurde die Marke als MBK wiederbelebt. Jedoch haben die Fahrräder aus der aktuellen fernöstlichen Produktion keine Verbindung mehr zu den originalen "Motos" aus Frankreich.
OTB	"Only The Best" war die private Bezeichnung von Charlie Hamburgers aus Frankreich in die USA importiertn Fahrräder. Mehr dazu im Artikel zu OTB.
Peugeot	The Goliath of the French bicycle industry. Maker of automobiles, bicycles and pepper grinders. In the '70's bike boom, the $87.50 UO-8 was the hot model for the hoi polloi: carbon steel frame, steel rims & handlebars, Mafac brakes, Normandy large flange quick-release hubs, Simplex Prestige derailers. The UO-8 (and the mixte version UO-18) had the lowest gearing of stock bikes at that time, thanks to the 52/36 chainwheel set. Contemporary with the UO-8/UO-18 were the UE-8 and the mixte UE-18. These were set up as touring bikes, with full fenders, brazed-on rear rack, generator lighting system with brazed-on mount. Unaccountably, this model, which was made of the same materials as the UO-8 and shared most components, had close-ratio gearing, making it much less useful than it could have been. The deluxe bike-boom Peugeot was the PX-10, all Reynolds 531, Nervex lugs, Mavic tubular rims, Normandy Luxe Competition hubs, Brooks Professional saddle, Stronglight 93 cotterless cranks. [This model was fine for racing but notorious for speed wobble if carrying a load on a rear rack -- John Allen] The top-of-the-line model was the PY-10. Here's a reminiscence from Lyle Rooff: I sold a couple of those when I owned a bike store in the late 1970's and early 80's. It was quite different from any other model, having not only an all-531DB frame and fork, but included gold-anodized Mafac brakes and a few other components not found on production bikes. Getting them into the shop was a different experience, as well. It came fully assembled in a box resembling a piano crate, requiring only that we turn the handlebars straight and inflate the tires for it to be ready to ride. They were, in all respects, identical to the bikes used by the factory team. See also: RetroPeugeot.com Jim Ruggieri's Cycles Peugeot Site The PX-10 Database John Everett's PX-10 page Collection of Dutch Peugeot catalogues
St. Étienne	Eine Mittelklassemarke. Die Stadt St. Ètienne war viele Jahre lang, das Episzentrum der französischen Fahrradindistrie.
St. Tropez	Eine gewöhnliche Einfachmarke. Einige dieser Modelle stammen aus Taiwan und nicht aus Frankreich. Sie bilden den Bodensatz der französischen Fahrradmarken.
Alex Singer	Sie waren René Herse ganz dicht auf den Fersen als Kleinserienhersteller hochwertiger Fahrräder. Es gibt einige Diskusion, ob man den Namen ENglisch oder Französisch aussprechen sollte.
Stella
Terrot	Ältere hochertige Marke, sehr selten.
Urago	Ein südfranzösischer Hersteller hochqualitativer Fahrräder.
Velosolex	Stelle sowohl Fahrräder als auch merkwürdige Mopeds mit Frontantrieb her. Außerdem sind sie ein wichtihger Hersteller von Vergasern. Im Jahr 2010 wurde die Marke für elektrisch angetriebene Mopeds reaktiviert, die das Aussehen der alten Mopeds imitiert.
Vitus	Vitus war ein lange existierender Hersteller von hochwertigen Fahrradrahmenrohren. In den 1980er Jahren machten sie "geklebte" Aluminiumrohre bekannt, die sehr leicht waren und bei bei leichtgewichtigen Fahrern recht beliebt waren.

Siehe auch

• Französisch
• Sattelstützenmaße

Quelle

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel French Bicycles von der Website Sheldon Browns. Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.

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