Unterrohr: Unterschied zwischen den Versionen
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Bis in die 1980er Jahre hinein, waren bei Fahrrädern mit [[Kettenschaltung]] üblicherweise die beiden [[Schalthebel]] für Umwerfer und Schaltwerk links und rechst an [[Anlötteil]]en des Unterrohr angebracht. Das erforderte, dass man eine Hand vom Lenker nehmen musste, um zu schalten. | |||
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Aktuelle Version vom 23. Oktober 2019, 13:43 Uhr
Das Unterrohr ist beim Diamantrahmen das Rohr, das diagonal vom unteren Ende des Steuerrohrs zum vorderen Bereich des Tretlagergehäuses verläuft.
Bis in die 1980er Jahre hinein, waren bei Fahrrädern mit Kettenschaltung üblicherweise die beiden Schalthebel für Umwerfer und Schaltwerk links und rechst an Anlötteilen des Unterrohr angebracht. Das erforderte, dass man eine Hand vom Lenker nehmen musste, um zu schalten.
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Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.
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