Lochkreisdurchmesser von Kurbeln (Tabelle)
Kettenblätter von Fahrrädern haben zwischen drei und sechs konzentrisch angeordnete Löchern, mittels derer sie an die Kurbel geschraubt werden. Die folgenden Tabellen listet für die bekanntesten Marken die Lochkreisdurchmesser nach Anzahl der Befestigungslöcher auf.
Indirektes Messen
Direktes Messen des Lochkreisdurchmessers ist mit einem Lineal oder Messtab nicht möglich. Keine zwei Löcher bei einer ungeraden Anzahl liegen sich direkt gegenüber. Ein herausstehendes Bauteil kann ein direktes Messen bei einem Kurbelspider verhindern. Auf dieser Seite sind die Abstände zwischen zwei Befestigungslöchern, die sich nicht direkt gegenüberliegen aufgelistet. So kann man den Lochkreisdurchmesser identifizieren.
Viele Referenzwebseiten beshreiben die Abständen zwischen den Löchern als Abstand von Mitte zu Mitte. Jedoch befindet sich in der Mitte des Lochs nur leerer Raum. Das macht das Messen schwierig. Wenn man von der rechten Seite zur rechten Seite misst (oder linke Seite zur linken Seite), ist die Messeung sicherlich genauer. Das siehtr man in folgendem Bild.
Messen des Abstands zweier nicht direkt enachbarter Löcher reduziert die Wahrscheinlichkeit von Fehlern, wenn die Unterschiede sehr klein sind. Als kleine Übung kannst Du die Dimensionen in den weiter unten folgenden Tabellen hernehmen und versuchen, die hier in den Bildern gezeigten Kettenblätter zu identifizieren. Zur Auflösung kannst Du dann den Markennamen, der in das Kettenblatt eingestanzt ist, als Vergleich hinzuziehen.
Besonderheiten
Der Lochkreisdurchmesser gibt nicht die gesamte Geschichte über Austauschbarkeit wieder, wenn man Bauteile mischt. Manchmal lassen sich Probleme lösen, indem man das Kettenblatt mit der Innenseite nach außen montiert oder Unterlegscheiben einsetzt, um Abstände auszugleichen. Folgende Fälle treten in der Praxis regelmäßig auf:
- Die meisten Vier-Loch- und Fünf-Loch-Kettenbläter haben 10 mm Kettenblattschraubenlöcher, jedoch gibt es auch manche mit 8 mm Löchern oder haben Löcher mit Gewinde. Die meisten Drei-Loch- und Sechs-Loch-Kettenblätter haben 7-9 mm Löcher.
- Der Packen Kettenblätter, Kurbelspider und Unterlegscheiben muss dick genug sein, dass die Kettenblattschrauben inklusive Hülsen gegen die Kettenblätter verschraubbar sind und nicht ineinander anstoßen. Ein Problem tritt zumiest bei einzelnen Kettenblättern auf, wenn man Ketenblattschraube und -hülse für Zweifach-Kurbeln einsetzt. Hier kann man versuchen, das Kettenblatt umzudrehen, damit die Kettenblattschraube nicht in die dafür vorgesehene Versenkung verschwindet oder man setzt zusätzliche Unterlegscheiben unter den Hülsenflansch ein.
- Die Zähne eine Kettenblattes können einwärts, auswärts oder irgendwo dazwischen geneigt sein. Schaltvorgänge sind am geschmeidigsten, wenn die Zähne des äußersten Kettenblatts einwärts geneigt sind oder die Innenseite eine leichte Abschrägung in Richtung der Zähne hat. So kann die Kette die Zähne beim Hochschalten leichter erreichen.
- Ein Kettenblatt mit abwechselnd breiten und schmalen Zähnen ist nur bei einem Einfach-Kettenblatt-System nutzbar, weil die Kette sonst beim Schalten nicht richtig auf das Kettenblatt graifen kann.
- Die meisten Kettenblätter ziehen die Kette gleichmäßig in beide Richtungen. Manche haben speziell geformte Zähne, so dass die Kete nur in einer Richtung richtig gezogen wird.
- Ein Kettenblatt für eine Schmalere Kette kann mit einer berieteren Kette funktionieren. Jedoch muss man hier die Abstäünde zwischen den Kettenblättern unter Umständen einstrellen, um gute Schaltergebnisse zu erhalten.
- Kettenbläter für breitere Ketten können mit etwas zu schmalen Ketten funktionieren,, jedoch muss man die Abstände der Kettenblätter für eine gute Schaltperformance verringern.
- Schalthilfen an Kettenblättern verbessern die Schaltperfoamnce nur bei aufeinander abgestimmten Kettenblattsätzen. Ketenblätter ohne Schalthilfen funktionieren besser mit klassischen Ketten mit hervorstehenden Kettennieten.
Nach dem Messen des Lochkreisdurchmessers kann man sich Wolf Tooth's MTB und Rennrad Kettenblatteinträge (englisch) wegen Deteils zu neueren Vier-Loch- und Fünf-Loch-Kettenblättern ansehen. Ebenso könnte RaceFaces Kompatibiltätstabelle (englisch/PDF) interessant sein. Wolf Tooth hat am Ende der Website auch Informationen zu Direct-Mount-Kettenblättern (Montage ohne Spider).
Über Drei-, Vier, Fünf- und Sechs-Loch-Systeme
Alle Lochkreismuster hatten früher die Schraubenlöcher in gleichmäßigen Abständen im Lochkreis platziert. Etwa ab 2010 begannn die Hersteller Muster mit ungleichmäßig platzierten Löchern herauszubringen. So können die Schraubenköpfe kleiner Kettenblätter auch bei sehr breit bauneden Kurbeln problemlos an diesen vorbeigeführt werden. Gleichzeitig wird eine bestimmte Kettenblattorientierung erzwungen, was günstig für eine bestimmte Ausrichtung von Schalthilfen ist. Ungleichmäßig angeordnete Löcher machen es aber unmöglich, Kettenblätter zu wendenen, um die Lebensdauer zu erhöhen. Einige dieser Muster beinhalten eine kleine Gemeinheit: "Markenbindung". Dazu findet man auf der Website von pardo.net über technische Fragem Preise und Verfügbarkeiten von Kettenblättern mit ungleichmäßigen Lochkreisen (englisch).
Die Lochabstandsmaße in den folgenden Tabellen für gleichmäßige Lochkreise reflektieren bekannte exakte Winkelmaße. Die Gradzahlen für ungleichmäßige Leochkreise sind in genauen Integerwerten angegeben. Diese siond vermutlich korrekt. Bei allen Shimano Mpodellen mit ungleichmäßigen Winlen waren die Werte so nah an 70° und 110°, dass si9e vermutlich perfekt stimmen. SRAM musste das natürlich anders machen und scheinen eher in Richtung 72° (ähnlich den Winkeln bei Fünf-Loch-Kettenblättern) und 108° zu gehen. Wolf Tooth und FSA verkaufen Kettenblätter, die auch auf Kurbeln anderer Hersteller passen, jedoch auch Kettenblätter,die nur auf ihre eigenen Marken und Direct-Mount-Kurbeln (ohne Spider) passen.
John Allenhat angekündigt, dass demnächst mehr Beobachtungen und Beschreibungen wie die Zahlen aus unten folgenden Tabellen zusatnde kommen, dokumentiert werden. Wenn Du Korrekturen oder zusätzliche Informationen hats, würden wir uns über eine Email mit entsprechenden Informationen freuen. Joahn Allen hat eine Excel-Tabelle mit Berechnungen zu allen Maßen (englisch/Excel) auf der Website von Sheldon Brown zusammengestellt.
Vielen Dank an Ulrik Hansen für Ergänzungen bei der Lsite der Kurbeln mit Vier-Loch-Kurbeln.
Vier-Loch mit gleichmäßigen AbständenUnregelmäßige Abstände siehe nächste Tabelle | |||
|---|---|---|---|
| LKD (mm) | Kleinstes Blatt | Abstand zwischen benachbarten Löchern (mm) | Anwendung |
| 146 | 44 | 103,2 | Shimano XTR M960 Hollowtech Vier-Arm außen |
| 145 | 44 | 102,5 | Campagnolo Super Record, Record, Chorus |
| 120 | 36 | 84,9 | SRAM 2 x 10 und XX. Mit Gewinde. |
| 112 | 34 | 79,2 | Shimano XTR M950, M952 Vier-Arm mittelere/äußeres, Campagnolo innen. |
| 110 | 34 | 77,8 | FSA K-Force Light, Vero Pro |
| 104 | 30 | 73,5 | Shimano XT, LX Vier-Arm außen 12 SPD, Sugino MX350. Manche mit Gewinde, siehe auch RaceFaces Kompatibiltätstabelle(n) (englisch(PDF). |
| 102 | 32 | 72,1 | Shimano 2003 XTR MX960 Vier-Arm mittleres |
| 96 | 30 | 67,9 | Shimano Compact Drive ® Dreeifach-Kurbelmodelle M782, M672, M622, M612 |
| 94 | 30 | 66,5 | SRAM XO1, X1, GX, NX |
| 90 | 30 | 63,6 | FSA: K-Force Modular Supercompact, Omega Pro, Powerbox Supercompact Stealth, Road Modular, Vero Pro |
| 88 | 28 | 62,2 | Shimano M985 |
| 68 | 22 | 48,1 | Shimano XTR M950, M952 Vier-Arm innen, FSA Comet Modular |
| 64 | 22 | 45,3 | Shimano XTR M960, XT, LX Vier-Arm innen. Siehe auch RaceFaces Kompatibiltätstabelle(n) (englisch(PDF) |
| 58 | 20 | 41,0 | Sugino MX350 Vier-Arm innen. |
Vier-Loch mit ungleichmäßigen AbständenMessung zwischen zwei benachbarten Löchern bei ungleichmäßigen Abständen | |||
|---|---|---|---|
| LKD (mm) | Kleinstes Blatt | Abstand zwieschen benachbarten Löchern (mm) | Anwendung |
| 110 | 34 | 90.1, 63.1 | Shimano Dura Ace 9000, Ultegra 6800, 105 5800, Tiagra 4703, 4700; Dura Ace with modification |
| 110 | 34 | 89.0, 64.7 | SRAM Apex 1. 72/108 degree angles. Shimano is 70, 110. |
| 110 | 34 | 84.3, 77.8, 70.7 | FSA Gossamer ABS, K-Force ABS, Powerbox, SL-K ABS |
| 100 | 32 | 92.7, 64.3, 58.8 | 3T Torno. Must use 3T bolts. Looks like a 5-bolt pattern with one bolt missing. |
| 96 | 30 | 78.6, 55.1 | Shimano XT M8000, SLX M7000, Deore M6000, 10mm holes; XTR M9000 and M9020, M7 threaded holes. |
| 96 | 36 | 73.5, 67.9, 61.7 | FSA 96/68 SLK MTB ABS |
| 76 | 26 | 65.8, 48.9 | FSA Afterburner, Comet, K-Korce, SLK MTB ABS |
| 76 | 25 | 62.3, 53.7, 48.9 | SRAM XX1 11-speed, Cannondale, Specialized Stout. Threaded for M8 bolts. |
| 68 | 22 | 52.1, 48.1, 43.7 | FSA Comet MTB Modular, Comet triple, K-Force Modular, SL-K MTB Modular, V-Drive MTB Modular |
| 64 | 22 | 52.4, 36.7 | Shimano XT, SLX, XTR 11-speed with the "X" shaped bolt pattern. |
Fünf-Loch Kurbeln/KettenblätterDer Lochkreisdurchmesser ist: | ||||
|---|---|---|---|---|
| LKD (mm) | Kleistes Blatt | Abstand zwischen benachbarten Löchern (mm) | Abstand zwischen nicht benachbarten Löchern (mm) | Anwendung |
| 151 | 44 | 88,8 | 143,6 | Sehr alter Campagnolostandard (vor 1967) (Obsolet) |
| 144 | 41 | 84,6 | 137,0 | Alter Campagnolostandard, wird immer noch im bahnbereich verwendet; S-A FCT |
| 135 | 39 | 79,4 | 128,4 | Aktueller Campagnolostandard |
| 130 | 38 | 76,4 | 123,6 | Standard Straßen-Zweifach- und Dreifach-Kurbeln (die äußeren beiden Kettenblätter); S-A FCS |
| 128 | 38 | 75,2 | 121,7 | Nervar Sport, Star (Obsolet) |
| 122 | 38 | 71,7 | 116,0 | Stronglight 93, 101, 103, 104, 105 (Obsolet) |
| 118 | 36 | 69,4 | 112,2 | Ofmega, SR (Obsolet) |
| 116 | 35 | 68,2 | 110,3 | Alte Campagnolo Gran Sport Reiseräder, Victory, Triomphe |
| 110, 112 | 34 | 64,7, 65,2 | 104.6, 105.6 | Campagnolo CT inneres/mittleres/äußeres mit einer Schraube mit größerem Durchmesse hinter der Kurbel |
| 110 | 38 | 84,3, 77,8, 70,7, 46,5 | FSA K-Force ABS: ungleiuchmäßiges Muster; Vier-Loch mit einer Extra-Schraube hinter der Kurbel | |
| 110 | 33 | 64,7 | 104,6 | Reiserad Zweifach, Standard bei Dreifach außerstes Kettenblatt |
| 102 | 32 | 60,0 | 97,0 | Avocet dreifach innen (obsolet). Bemerkung: entspricht NICHT Campagnolo. |
| 100 | 31; 36 | 58,8 | 95,1 | Merz Adapter; Campagnolo dreifach innen (Obsolet) |
| 94 | 29 | 55,3 | 89,4 | Compact Drive dreifach außen |
| 93 | 28 | 58,5, 52,7, 55,3, 54,0, 52,7 | Wolf Tooth "CAMO", kaum wahrnehmbares unbregelmäßg, benötigt Wolf Tooth Spider und Schrauben. Die Maße sind aus Bildern rückgeschlossen, Maße könen falsch sein. | |
| 92 | 30 | 54,1 | 87,5 | Shimano Dura-Ace dreifach innen |
| 90 | 30 | 52,9 | 85,6 | Edco, Mavic dreifach innen (alt) |
| 86 | 28 | 50,5 | 81,8 | Stronglight 80, 99, 100, SR Apex (Obsolet). Kettenblätter müssen mit Stegverbindungen zusammengeschrabt werden, Schaltvorgänge bei dreifach sehr schlecht. |
| 85 | 28 | 50,0 | 80,8 | Alte Shimano Deore, Takagi dreifach innen. (Obsolet) |
| 80 | 26 | 47,0 | 76,1 | Tevano (TA Campagnolo Klon) dreifach innen. Kettenblattschrauben sind nicht kompatibel mit irgendeiner anderen Marke. |
| 74 | 24 | 43,5 | 70,4 | Standard ("full-sized") dreifach innen, kommt bei 110 mm, 130 mm or 135 mm äußerem Lochkreisdurchmesser zum Einsatz. |
| 58 | 20 | 34,1 | 55,2 | Compact Drive Rettungsring |
| 56 | 20 | 32,9 | 53,3 | Sun Tour Compact Rettungsring (Obsolet) |
| 50,4 | n/a | 29,6 | 47,9 | TA Cyclotouriste, Criterium, Lambert, Shimano Deore, andere: Befestigung des äußeren Kettenblatts mit 7 mm Schrauben. |
Sechs- und Drei-Loch Kurbeln/KettenblätterDer Lochkreisdurchmesser ist: | ||||
|---|---|---|---|---|
| LKD (mm) | Kleinstes Blatt | Abstand zwischen Löchern 60° Abstand (mm) | Abstand zwischen Löchern 120° Abstand (mm) | Anwendung |
| 157 | 78,5 | 136,0 | Einige sehr alte Europäische Modelle. | |
| 152 | 43 | 76 | 131,6 | TA Criterium Löcher zwischen äußerm Kettenblatt und den anderen. |
| 143 | 42 | 71,5 | 123,8 | Lambert. Inneres Kettenblatt mit Gewinde. |
| 140 | 40 | 121,2 | Campagnolo Gran Sport inneres | |
| 116 | 36 | 100,4 | TA Professional (10 mm Löcher),viele sehr alte Europäischen Stahlkurbeln. | |
| 116 | 36 | 58 | 100,4 | TA Randonneur: Löcher zwischen äußerm Kettenblatt und den anderen. |
| 112 | ? | 97,0 | Takagi | |
| 106 | 32 | 91,8 | Sugino Maxy, andere mit 8mm Löchern, SR Apex mit 10mm Löchern. | |
| 95 | 30 | 82,3 | Shimano 600, 310 | |
| 88,9 (3,5 Zoll) | 30? | 77,0 | Nicklin, Cross, Williams (sehr alt) | |
| 86 | 28 | 74,5 | FSA Pro MTB 386, Comet 386 MTB | |
| 85 | 28 | 73,6 | SR Custom 3 | |
| 80 | 26 | 40 | 69,2 | TA Cyclotouriste, Lambert: Löcher zwischen äußerm Kettenblatt und den anderen. |
| 70 | 24 | 60,6 | René Herse. 10mm Löcher. | |
Siehe auch
- Wolf Tooth's MTB und Rennrad Kettenblatteinträge (englisch)
- RaceFaces Kompatibiltätstabelle (englisch/PDF)
- Wolf Tooth hat am Ende der Website auch Informationen zu Direct-Mount-Kettenblättern (Montage ohne Spider)
- Website von pardo.net über technische Fragem Preise und Verfügbarkeiten von Kettenblättern mit ungleichmäßigen Lochkreisen (englisch)
- Excel-Tabelle mit Berechnungen zu allen bekannten Maßen von Drei- bis Sechs-Loch-Kurbeln (englisch/Excel)
Quelle
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Sheldon Brown's Bicycle Crank/Chainring Bolt Circle Diameter Crib Sheet von der Website Sheldon Browns. Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown mit Ergänzungen durch John Allen.