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Kettenschaltung: 6-, 7-, 8-, 9-, 10- oder 11-Gang?: Unterschied zwischen den Versionen

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==Schaltwerk - hinten==
==Schaltwerk - hinten==
Within a given brand/style of rear derailer, all "speed numbers" are generally interchangeable. This applies to all indexable models, basically everything manufactured since the late 1980s. There are a few exceptions:
Innerhalb einer Marke/eines Modells sind beim Schaltwerk alle "Gangzahlen" austauschbar. Das betrifft vor allem alle indizierten Modelle. Grundsätzlich sind damit alles seit den 1980er Jahren hergestellten Modelle eingeschlossen. Es gibt ein paar wenige Ausnahmen:
 
* [[Camapgnolo]]s erster Versuch, indizierte Schaltung mit dem [[Synchro]] System einzuführen, zielte vor allem darauf ab, dass es mit alten Campagnolo Schlatwerken weiterhin funktionieren sollte. Jedoch war der Zugweg zu kurz und die Zugspannung viel zu hoch für zuverlässiges indiziertes Schalten. In den frühen 1990er Jahren wurde das Synchro System von Campagnolo eingestellt und es wurde alles auf längere Zugwege umgebaut. Das genaue Jahr ist auch [[Sheldon Brown]] nicht bekannt gewesen. Es muss jedoch beim Wechsel von Sieben- auf Achtfachschaltung vorgenommen worden sein.
*Campagnolo's first attempt at indexed shifting, "Synchro" was designed to work with older Campagnolo derailers, but the cable travel was too short and cable tension too high for reliable indexing. In the early 1990s, Campagnolo abandoned the Synchro system and redesigned everything around a longer cable travel. I don't know the exact year of this change, but I believe it happened at the same time as the move from 7-speed to 8-speed.
* Campagnolo hat im Jahr 2001 eine minimale Änderung beim indizierten Schlaten vorgenommen. Vermutlich ist es daher sinnvoll 2001er oder spätere Schalthebel mit 2001er oder späteren Schaltwerken zu benutzen. Der Unterschied ist aber so marginal, dass das in der Praxis kaum zu Problemem führen dürfte.
*Campagnolo made a very slight change in indexing in 2001. Supposedly, you need to use 2001 or later shifters with 2001 or later rear derailers, but the difference is so small that it doesn't matter in practice.
* [[Shimano]] Dura Ace Schaltwerke von 1996 und früher (vor 9-fach) können nur mit passenden Schalthebeln eingesetzt werden.<br>'''Siehe auch'''
*Shimano Dura-Ace models from 1996 and earlier (pre "9-speed") need to be used with matching shifters. See my Dura-Ace Interchangeability Page for details.
** [[Shimano Dura Ace Kompatibilität]]
*Shimano "Dyna-Sys" 10-speed shifters and derailers use a longer cable pull than other Shimano models, and must be used together.
* Shimano [[Dyna-Sys]] zehnfach Schalthebel und Schaltwerke nuetzen einen längeren Zugweg als andere Shimanomodelle und müssen zusmmen benutzt werden.
*SRAM has two different derailer systems.<br>Most SRAM derailers are fully interchangeable with Shimano systems.<br>SRAM "ESP" or "Exact Actuation" derailers and shifters (generally designated by a decimal model number: 7.0, 8.0, 9.0 etc) can only be used if the shifter and rear derailer are both ESP systems .All SRAM 10-speed derailers and shifters are of yet a third type. A Jtek ShiftMate pulley adaptor can make a SRAM shifter work with a Shimano derailer, or vice versa.
* [[SRAM]] hat zwei verschiedene Schaltwerksysteme im Angebot
** Die meisten SRAM Schaltwerke funktionieren mit Shimano Systemen
** SRAM [[ESP]] oder [[Exact Actuation]] Schaltwerke und Schalthebel (Erkennbar an ihren Decimalzahlen im Bezeichner: 7.0, 8.0, 9.0 usw.) funktionieren nur wenn Schaltwerk und Schalthebel beide ESP-Systeme sind.
** Alle SRAM 10-fach Schaltwerke und Schalthebel definieren eigentlich ein drittes SRAM Schaltsystem.
** Ein [[Jtek]] [[ShiftMate]] Umlenkrollenadapter kann einen SRAM Schalthebel mit einem Shimano Schaltwerk bzw. umgekehrt zusammen zum Funktionieren bringen.


==Umwerfer - vorne==
==Umwerfer - vorne==
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