Konterring: Unterschied zwischen den Versionen
Aus WikiPedalia
K (Ergänzungen) |
(Kategorie in Vorloage) |
||
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
Zeile 20: | Zeile 20: | ||
{{GlossarSB}} | {{GlossarSB}} | ||
[[Kategorie:Glossar]] | [[Kategorie:Glossar]] | ||
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Antriebstechnik}} | |||
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Bremstechnik}} |
Aktuelle Version vom 19. Juli 2017, 07:51 Uhr
Eine sehr dünne Kontermutter, die dazu benutzt wird, ein aufgeschraubtes Bauteil davor zu sichern, sich von selbst abzuschrauben. Ältere Innenlager benutzten einen Konterring, um die verstellbare Lagerschale vor dem Lösen zu sichern.
- Moderne Bremsscheiben von Shimano Scheibenbremsen sind mit einer sogenannten Centerlock Befestigung ausgestattet, bei der die Bremsscheibe mittels eines Konterrings gesichert wird..
- Hyperglide Kassetten und Freiläufe haben eine Konterring mit Keilzahnaufnahme, um das Ritzelpaket auf dem Nabenkörper zu halten.
- Fixed Gear Naben haben einen Konterring mit Linksgewinde, um das Ritzel zu sichern.
Fixed Gear (Bahn) Nabe Konterringgewinde(Linksgewinde) Britisch/ISO 1.29" x 24 TPI Campagnolo/Phil Wood 1.32" x 24 TPI Französisch (alt) 33 mm x 1.0 mm
Siehe auch
Werbung:
Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.
Weitere interessante Artikel zum Thema Antriebstechnik