Retro Raleighs/Altersbestimmung von Raleigh Fahrrädern

Bitte stellt keine Fragen per Email oder per Telefon zu alten Raleigh Fahrrädern. Alle Informationen, die wir besitzen stammen von Sheldon Brown und sind hier oder auf der Seite Ältere Raleigh Fahrräder hinterlegt. Zusätzliche Informationen findet sich bei Kurt Kaminer's Headbadge site (englisch) und im Artikel Das Dänische Fahrrad FIN System

Bitte beachte, dass die Seriennummern nur fragmentarisch ist. Manchmal stellten sich Fahrräder als deutlich neuer heraus als es die Seriennummer vermuten ließ. Raleigh hat vermutlich Seriennummern älterer Jahrgänge einfach wiederverwendet. Daher gibt es eine Menge Fahrräder der 1960er und 1970er Jahre, die laut Rahmennummer deutlich älter sein müssten.

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Sturmey-Archer Naben

Fast alle Englischen Drei-Gang-Fahrräder haben Sturmey-Archer Hinterradnaben. Sturmey Archer war ein Tochterunternehmen von Raleigh und hatte seit 1902 verschiedenste Modelle hergestellt und waren bis Oktober 2000 im Geschäft. Die Firma wurde an eine Gruppe von Heuschrecken verkauft, die glaubten, ein paar schnelle Dollar durch den Verkauf der Anlagen zu erzielen. Die Taiwanesische Firma Sunrace kaufte den Maschinenpark, Lagerbestände und die Namensrechte und brachte das Geschäft wieder ans Laufen.

Die meisten älteren Sturmey-Archer Naben tragen einen zwei- oder dreistelligen Buchstabencode, der üblicherweise auf dem Nabenkörper eingestanzt ist. Bequemerweise ist Monat und die letzten zwei Stellen des Jahrs in diesem Code enthalten. Das ist der einfachste Weg, das Herstellungsjahr eines englischen Drei-Gang-Fahrrads zu bestimmen, wenn es noch das Original-Laufrad besitzt.

1888-1925

Vor 1925 wurden echte Raleighs (nicht notwendigerweise Marken des Raleigh-Konzerns) einfach aufwärts durchnummeriert. Frühe Jahre hat das Unternehmen selbst geschätzt.

Bitte beachte, dass die Seriennummern nur fragmentarisch ist. Manchmal stellten sich Fahrräder als deutlich neuer heraus als es die Seriennummer vermuten ließ. Raleigh hat vermutlich Seriennummern älterer Jahrgänge einfach wiederverwendet. Daher gibt es eine Menge Fahrräder der 1960er und 1970er Jahre, die laut Rahmennummer deutlich älter sein müssten.

Jahr	Nummernbereich	Jahr	Nummernbereich	Jahr	Nummernbereich
1888	1500	1900	69868	1913	427829
1889	3200	1901	77342	1914	482851
1890	5200	1902	89622	1915	517198
1891	7600	1903	102954	1916	545198
1892	10500	1904	112673	1917	569737
1893	13900	1905	129228	1918	592473
1894	19100	1906	154917	1919	621678
1895	25300	1907	183073	1920	654502
1896	32100	1908	215650	1921	688291
1897	39913	1909	249081	1922	738447
1898	45981	1910	285669	1923	809184
1899	54032	1911	328748	1924	899465
1900	65152	1912	375693	1925	998077

1925 - zweiter Weltkrieg

Zwischen 1925 und dem Einstellen der Fahrradproduktion während des zweiten Weltkriegs, wurde der Rahmennummer ein Buchstabe voran- oder hintenangestellt. Es gibt aber keinen Hinweis darauf, wo der Nummernkreis beginnt. Es scheint als wäre nur die Zahl der Einheiten gezählt worden, während ein Buchstabe genutzt wurde. Alle Datumsbereiche dürften daher nur annäherungsweise richtig sein.

Jahr	Nummernbereich	Jahr	Nummernbereich	Jahr	Nummernbereich
1925	A1	1930	G94785	1935	W71147
1925	B34181	1933	L84682	1936	W93161
1926/27	B56536	1934	T93945	1937	Y184552
1929	E15693	1934	U14540

Nach dem zweiten Weltkrieg - 1955

Nach dem zweiten Weltkrieg wurden die Buchstaben nach der laufenden Nummer angehängt. Die laufenden Nummern begannen von vorne, wenn ein neuer Buchstabe eingesetzt wurde.

Jahr	Nummernbereich	Jahr	Nummernbereich
1947	437689 P	1953	367369 T
1948	556894 P	1954	566722 T
1949	695051 P	1955	747951 T
1951	151179 T	1956	852312 T
1952	236530 T	1957	872584 T

1955 - 1966

Ein neues Zählsystem wurde 1955 eingeführt, das jedoch zu bisherigen Rahmennumern zwei Jahre lang parallel benutzt wurde. Das neue System hatte zwei durchlaufende Buchstaben, die mit dem Alphabet von vorne neu begannen.

Jahr	Nummernbereich	Jahr	Nummernbereich
1956	23839 A	1961	13126 AF
1957	27227 AB	1965/6	40814 FD
1958	17910 AD	1966	64521 FE
1960	27273 AE

Man beachte

Manche der Modelle aus Mitte der 1960er Jahre aus gerade gezogenen 531 Rahmenrohren hatten eine Seriennummer, die mit einem einzelnen Buchstaben begann, der im Alphabet eher hinten zu finden ist.

1967 - 1973

Ein weiterer Nummernkreis wurde 1966 eingeführt. Dieses neue System wurde bei hochwertigen Rahmen (zum Beispiel aus Reynolds 531) eingesetzt und beinhaltete einen Buchstaben am Anfang der Seriennummer. Die Buchstaben starteten wieder am Anfang des Alphabets und deuteten auf das Produktionsjahr hin. Die darauf folgende Ziffernfolge kann man nicht plausibel nachvollziehen. Es ist anzunehmen, dass es sich um eine sequentielle Zahlenfolge handeln könnte.

Jahr	Nummernbereich	Jahr	Nummernbereich
1966	A, gefolgt von vierstelliger Zahl	1970	E, gefolgt von vierstelliger Zahl
1967	B, gefolgt von vierstelliger Zahl	1971	F, gefolgt von vierstelliger Zahl
1968	C, gefolgt von vierstelliger Zahl	1972	G, gefolgt von vierstelliger Zahl
1969	D, gefolgt von vierstelliger Zahl	1973	H, gefolgt von vierstelliger Zahl

Man beachte

Dieses Nummerierungssystem ist relativ gesichert. Jedoch kann es Überträge von Buchstaben-/Zahlenkombinationen über den Jahreswechsel hinaus geben. So kann eine mit "G" beginnender Rahmennummer evtl. einem Fahrrad des Jahres 1973 zugeordnet sein, aber der Rahmen selbst wurde bereits 1972 hergestellt.

1974 - 1980er

1974 wurde ein komplett neues Nummernsystem für hochwertige Rahmen (aus 531 oder später 753) eingeführt. Seriennummern beginnen mit einem "W", das für Worksop, dem eigentlichen Ort der Rahmenherstellung, steht. Danach folgt ein weitere Buchstabe, der den 14-Tages-Zeitraum im laufenden Jahr bestimmt, zu dem der Rahmen produziert wurde ("A" für die ersten 14 Tage, "B" für die zweiten 14 Tage, usw...). Die dritte Stelle bezeichnet immer ein Jahr. (zum Beispiel kann die "4" sowohl für 1974 als auch für 1984 stehen). Hier benötigt man ein wenig Hintergrundwissen, um einen Rahmen der richtigen Dekade zuzuordnen. Danach folgt eine Serie von Zahlen. Diese Zahlen scheinen eine laufende sequentiell vergebene Nummer zu sein. Das ist aber nicht belegt.

Raleighs aus US-amerikanischer Produktion in Kent, Washington durch Derby Cycle

Beispiel für eine Rahmennummer: R 003310123 A

R (alle)
Ziffern 1 und 5 bezeichnen das Jahr. Obiges Beispiel: 2001
Ziffern 2,3 und 4 bezeichnen den Tag des Jahres (001-365). Obiges Beispiel vom 2. Februar
Ziffern 6 bis 9 sind sequnetiell. Obiges Beispiel 123. Fahrrad der Schicht.
A = Frühschicht, B=Spätschicht. Obiges Beispiel: Frühschicht

Der Buchstabe kann vorhanden sein, muss aber nicht. Das scheint vom Produktionszeitplan abzuhängen

Zusätzliche Informationen

Die 531DB Grand Sports Modelle aus den frühen 1970er Jahren hatten keine Buchstaben in der Seriennummer
Rahmen, die in der Ilkeston Fabrik hergestellt wurden, hatten Seriennummern, die mit "SB" beginnen
1973er Bahnrahmen haben eine Rahmennummer, die mit "A" beginnt
Es gibt einige dokumentiert Fälle von "Professional"-, "International"-, "Competition"- und "RRA"-Modellen, deren Seriennummern mit "A" beginnen. Hier muss man anhand der Farbgebung, anhand der Decals und Komponentenwahl entscheiden.

Hinweis

Bitte keine Fragen per Email oder per Telefon zu alten Raleigh Fahrrädern. Alle Informationen, die wir besitzen, stammen von Sheldon Brown und sind hier oder auf der Seite Ältere Raleigh Fahrräder hinterlegt.
Bitte sendet auch keine Fragen über Seriennummern und auch keine vollständigen Seriennummern per Email an uns.
Wir können keine technischen Fragen zu alten Raleigh Fahrrädern beantworten.

Siehe auch

Quelle

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Determining the Age of a Raleigh von der Website Sheldon Browns. Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.

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