Komfortrad

Liebe Besucherin, lieber Besucher,

warum erscheint auf jeder Seite diese Nachricht? Die Autorinnen und Autoren wikipedalia haben sich entschieden, heute aus Protest gegen Teile der geplanten EU-Urheberrechtsreform diese Nachricht einzublenden. Dieses Gesetz soll am 27. März vom Parlament der Europäischen Union verabschiedet werden.

Die geplante Reform könnte dazu führen, dass das freie Internet erheblich eingeschränkt wird. Selbst kleinste Internetplattformen wie Wikipedalia eine ist müssten Urheberrechtsverletzungen ihrer Userinnen und User präventiv unterbinden (Artikel 13 des geplanten Gesetzes), was in der Praxis nur mittels fehler- und missbrauchsanfälliger Upload-Filter umsetzbar wäre. Zudem müssten alle Webseiten für kurze Textausschnitte aus Presseerzeugnissen Lizenzen erwerben, um ein neu einzuführendes Verleger-Recht einzuhalten (Artikel 11). Beides zusammen könnte die Meinungs-, Kunst- und Pressefreiheit erheblich beeinträchtigen.

Gegen die Reform in ihrer gegenwärtigen Fassung protestieren auch rund fünf Millionen Menschen in einer Petition, 145 Bürgerrechts- und Menschenrechtsorganisationen, Wirtschafts- und IT-Verbände (darunter Bitkom, der deutsche Start-Up-Verband oder der Chaos-Computer-Club), Internet-Pioniere wie Tim Berners-Lee, Journalistenverbände sowie Kreativschaffende.

Wir bitten Sie deshalb darum, die Abgeordneten des Europäischen Parlaments zu kontaktieren und sie über Ihre Haltung zur geplanten Reform zu informieren.

Danke.

Nehmen Sie nun Kontakt zu Ihren EU-Abgeordneten Ihres Landes auf!

Die erste Pupularitätswelle von Mountainbikes begründete auf ihrem höheren Komfort für den Gelegenheitsradler. Im Vergleich zu Rädern mit schmalen Reifen, Dropbars, die die 1970er und 1980er Jahre im Erwachsenenfahrradbereich dominierten, waren diese neuen Räder durch Ihre breiten Ballonreifen und aufrechtere Sitzposition äußerst bequem.

Irgedwann wurden MTB-Rennen organisierter und die Sitzposition auf Mountainbikes verwandelte sich mehr in eine wettbewerbsorientierte Fahrerposition. Das Oberrohr wurde länger, die Lenker flacher, die Sättel schmaler, der Radstand kürzer und der Lenkwinkel steiler.

In den späten 1990er Jahren war dieser Trend so weit fortgeschritten, dass viele Gelegenheitsfahrer Mountainbikes zu unbequem fanden.

Als Antwort darauf entwickelte die Fahrradindustrie das Komfortrad. Das typische Komfortrad ähnlet einem MTB insofern, dass es die gleiche Laufradgröße, die gleichen Bremsen und Kettenschaltungssysteme einsetzt, aber bei folgenden Eigenschaften Unterschiede aufzeigt:

  • Kürzeres Oberrohr, um eine aufrechtere Sitzposition zu ermöglichen
  • Längere (meist einstellbare) Vorbauten - ebenfalls für eine aufrechtere Sitzposition
  • Riser Lenker für eine aufrechtere Sitzposition
  • Breitere Sättel mit Federung (bzw. gefederte Sattelstützen)
  • Breite unprofiliertere Reifen, die leiser laufen und weniger Rollwiderstand haben
  • Tiefer gelegene Tretlager, um das Auf- und Absteigen zu vereinfachen

In vielerlei Hinsicht werden hier Eigenschaften des klassischen englischen Roadsters wieder hervorgebracht. Man benutzt nur moderne Gangschaltungen und Bremsen.

Komforträder werden gerne als langsamere und schwerfälligere Varianten des Hybridrads angesehen, das auf das gleiche Marktsegment zielt.

Werbung:

Quellen

Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.