Aerodynamisch: Unterschied zwischen den Versionen
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* [[Felge|Felgen]] (hochbauend - "V-Profil" - und sich zu den Felgen-Ösen hin verjüngend) | * [[Felge|Felgen]] (hochbauend - "V-Profil" - und sich zu den Felgen-Ösen hin verjüngend) | ||
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* Laufräder, entweder [[Scheibenrad|Scheibenräder]] oder mit wenigen Speichen (z.B. [[Tri-Spoke]]) | * Laufräder, entweder [[Scheibenrad|Scheibenräder]] oder mit wenigen Speichen (z.B. [[Tri-Spoke]]) | ||
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* Dieser Artikel basiert auf dem [http://sheldonbrown.com/glossary.html Glossar] von der Website [http://sheldonbrown.com/ Sheldon Browns]. Der Originalautor des Artikels ist [[Sheldon Brown]]. | * Dieser Artikel basiert auf dem [http://sheldonbrown.com/glossary.html Glossar] von der Website [http://sheldonbrown.com/ Sheldon Browns]. Der Originalautor des Artikels ist [[Sheldon Brown]]. | ||
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Aktuelle Version vom 19. Juli 2017, 07:51 Uhr
Als aerodynamisch werden Teile oder Körperpositionen bezeichnet, die den Zweck haben, den Luftwiderstand des Fahrers und seines Rades zu verkleinern. Der Luftwiderstand ist meist der limitierende Faktor für Geschwindigkeit. Das älteste aerodynamische Fahrradteil dürfte der Rennlenker oder Dropbar sein. Viele andere Teile sind als aero erhältlich, diese sind:
- Bremsenarme
- Aerobremshebel
- Gabelkronen und Gabelarme
- Rahmenrohre
- Felgen (hochbauend - "V-Profil" - und sich zu den Felgen-Ösen hin verjüngend)
- Speichen (schmale Klingen oder elliptisch an den Kreuzungspunkten)
- Laufräder, entweder Scheibenräder oder mit wenigen Speichen (z.B. Tri-Spoke)
Quellen
- Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.
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