Shimano Nexus Vier-Gang-Naben: Unterschied zwischen den Versionen

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==Montage und Grunderneuerung==
==Montage und Grunderneuerung==
Die Viergang-Nabe war als Version mit [[Rücktrittbremse]] und als Freilaufversion verfügbar, an die man optional eine Shimano [[Rollerbrake]] montieren konnte.
;Siehe auch
* [[Das 1x1 der Shimano Rollerbrake]]


The four-speed hub was (and in some countries still may be) available in a version with a coaster brake, and a freewheeling version which could optionally host an external Shimano Rollerbrake. There is a page on this site with detailed information about Rollerbrakes.
Der innenliegende Mechanimus dieser Naben ist kompliziert und der übliche Weg der Reparatur ist der Tausch der gesamten Einheit. Weiter unten sind allerdings Grunderneuerungsanleitungen verlinkt, die einen Einblick zum Aufwand geben. Dort fehlt allerdings ein Hinweis auf die Totpunktmarker. Ein Dankeschön geht Patricia Morris, die darauf hingewiesen hat und das folgende Bild dazu geliefert hat. Der rote Pfeil zeigt auf einen Totpunktparker. Dieser Markierung muss bei allen drie Planetenrädern nach außen weisen.
 
[[Datei:Nexus4timing.JPG|center|Totpunktmarkierung eines Planetenrads aus einer Nexus Viergang-Nabe]]
 
Die rechte Lagerschale ist empfindlich gegen Beschädigungen durch Wasserverunreinigungen. Daher wird bessere Schmierung empfohlen, um diesem Problem vorzubeugen. Dadurch werden Reinigung und Grunderneuerung vereinfacht.


The internal mechanism of these hubs is complicated, and the usual repair is to replace it in its entirety. We have rebuilding instructions for both the freewheeling and coaster-brake versions of the hub, translated from the German versions, which were the only ones we could find online. The procedure given does not include information on timing the compound planet gears. Thanks go to Patricia Morris for pointing this out and for the photo below. The red arrow points to the timing mark. The marks on all three gears must point directly outward.


[[Datei:Nexus4timing.JPG|center|Totpunktmarkierung eines Planetenrads aus einer Nexus Viergang-Nabe]]
Shimano hatte eine [https://web.archive.org/web/20130925001938/http://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.download.-Par50lparsys-0015-downloadFile.html/08%29%20Hub%20Dimensions.pdf Mutternabstandsliste für Nexus Naben (Webarchiv/englisch)] zur Verfügung gestellt, aus der hervorgeht, dass die Viergang-Naben einen Mutternabstand von 130 mm haben. Jedoch findet man auch 123,5 und 127 mm Mutternabstand in den Grunderneuerungsanleitungen für die Freilauf-/Rollerbrakeversion. Wenn man die Rollerbrake weglässt und einen dünneren Federring einsetzt, kann man den Mutternabstand weiter reduzieren.


The right-hand hub bearing cup is vulnerable to damage from water contamination. Better lubrication is recommended to forestall this problem and to make cleaning and rebuilding easier.
Die Viergang-Nabe hat den gleichen [[Schaltarm]] wie die Siebengang-Nabe.


Shimano lists the overlocknut distance of the 4-speed freewheeling brake hubs as 130 mm, as sold -- see Shimano's overlocknut spacing chart -- though also 123.5 mm and 127 mm, in its rebuilding instructions for the freewheeling/Rollerbrake version. If not using a Rollerbrake, it is possible to reduce the overlocknut distance by using a thinner lockwasher, as described on the Rollerbrakes page.
The 4-speed hub uses the same cassette joint as the 7-speed hub.


The shift lever for the 4-speed hub may be unavailable, but the cable pull for the shift levers for Shimano 7-speed and 8-speed internal-gear hubs is close enough in the lowest 4 gears that these shifters can be used with the 4-speed.
The shift lever for the 4-speed hub may be unavailable, but the cable pull for the shift levers for Shimano 7-speed and 8-speed internal-gear hubs is close enough in the lowest 4 gears that these shifters can be used with the 4-speed.

Version vom 12. November 2019, 12:51 Uhr

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Die Nexus Viergang-Naben sind in den USA weniger verbreitet als in Europa oder Asien. In diesem Artikel sollen Informationen für diejenigen bereitgestellt werden, die eine solche Nabe in Betreib halten wollen.

Im Artikel Technische Informationen zu Nexus und Alfine Drei-, Vier-, Sieben-, Acht- und Elfgangnaben werden entsprechende allgemeingültige Informationen zu Shimano Nexus und Alfine Naben bereitgestellt:

Weiterhin gibt es auf diesen Seiten noch allgemeinere Artikel zu folgenden Themen:

Diese Artikel sollten zusätzlich diesem vorliegenden Artikel gelesen werden. Für detailliertere Hinweise zur Montage und Auswahl der richtigen Ritzel und Kettenblattkombinationen findet sich mehr im Artikel Alles über Nabenschaltungen.

Shimano Nexus Viergang-Nabe Schnittzeichnung


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Übersetzungsbandbreite

Die Nexus Inter 4 Viergang-Naben gehört zur Familie der Necus Familie. Die gesamte Übersetzungsbandbreite beträgt 184%.

Da bei der Viergang-Nabe der neutrale Gang gleichzeitig der kleinste Gang ist, benötigt man ein kleineres Ritzel oder ein größeres Kettenblatt als bei anderen Nabenschaltungsnaben, um die gewünschte Übersetzngsbandbreite zu erhalten:

Übersetzung 1,000 1,244 1,500 1,843
Abstufung 24,4% 20,6% 22.9%

Im Vergleich dazu hatte deine alte Dreigang-Nabe 178% Bandbreite:

Übersetzung 0,750 1,000 1,333
Abstufung 33,3% 33,3%
Siehe auch

Funktionsweise

Diese Viergang-Nabe hat ein Planetengetriebe mit einer 1:1 Übersetzung und drei aufsteigenden Übersetzungen. Sie funktioniert sehr ähnlich wie die Gänge fünf bis acht der Nexus Achtgang-Nabe. Eine detailliertere Betrachtung findet sich im Artikel Nabenschaltungstheorie.

Montage und Grunderneuerung

Die Viergang-Nabe war als Version mit Rücktrittbremse und als Freilaufversion verfügbar, an die man optional eine Shimano Rollerbrake montieren konnte.

Siehe auch

Der innenliegende Mechanimus dieser Naben ist kompliziert und der übliche Weg der Reparatur ist der Tausch der gesamten Einheit. Weiter unten sind allerdings Grunderneuerungsanleitungen verlinkt, die einen Einblick zum Aufwand geben. Dort fehlt allerdings ein Hinweis auf die Totpunktmarker. Ein Dankeschön geht Patricia Morris, die darauf hingewiesen hat und das folgende Bild dazu geliefert hat. Der rote Pfeil zeigt auf einen Totpunktparker. Dieser Markierung muss bei allen drie Planetenrädern nach außen weisen.

Totpunktmarkierung eines Planetenrads aus einer Nexus Viergang-Nabe

Die rechte Lagerschale ist empfindlich gegen Beschädigungen durch Wasserverunreinigungen. Daher wird bessere Schmierung empfohlen, um diesem Problem vorzubeugen. Dadurch werden Reinigung und Grunderneuerung vereinfacht.


Shimano hatte eine Mutternabstandsliste für Nexus Naben (Webarchiv/englisch) zur Verfügung gestellt, aus der hervorgeht, dass die Viergang-Naben einen Mutternabstand von 130 mm haben. Jedoch findet man auch 123,5 und 127 mm Mutternabstand in den Grunderneuerungsanleitungen für die Freilauf-/Rollerbrakeversion. Wenn man die Rollerbrake weglässt und einen dünneren Federring einsetzt, kann man den Mutternabstand weiter reduzieren.

Die Viergang-Nabe hat den gleichen Schaltarm wie die Siebengang-Nabe.


The shift lever for the 4-speed hub may be unavailable, but the cable pull for the shift levers for Shimano 7-speed and 8-speed internal-gear hubs is close enough in the lowest 4 gears that these shifters can be used with the 4-speed.

The 4-speed hub has been sold with an automatic, electronic shifting system.

Information on the Shimano site about all these hubs may be found with this search. The table below includes rebuilding information not available on the Shimano site. The parts lists and exploded drawings are in the list which the links bring up -- same as the seach just mentioned.

Modell Ausstattung Dokumentation
Nexus SG-4C35 Coaster brake Rebuilding Instructions

Parts list, exploded drawing (Note: two versions, with one, and two, non-turn washers). Installation instructions

Nexus SG-4R35 Freewheeling/Rollerbrake Parts list, exploded drawing

Installation instructions Rebuilding instructions: see SG-4R31.

Nexus SG-4R31 Freewheeling/Rollerbrake Rebuilding instructions
AUTO-D Electronic shifting 4-speed hubs Parts list, exploded drawings for coaster-brake and freewheeling/Rollerbrake version

Siehe auch

Quelle

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel The Shimano Nexus 4-Speed Hub von der Website Sheldon Browns. Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown mit aktualisierten Erweiterungen von 2014 durch John Allen.

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