Shimano Nexus Sieben-Gang-Naben: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 8. April 2020, 13:22 Uhr
Dieser Artikel bezieht sich ausschließlich auf Shimano Nexus Sieben-Gang-Nabenschaltungen. Es gibt einen allgmeineren Artikel auf dieser Seite, der sich generell über Technische Informationen zu Nexus und Alfine Drei-, Vier-, Sieben-, Acht- und Elf-Gang-Naben auslässt. Insbesondere werden folgende Themenbereiche abgedeckt:
- Sicherungsscheiben
- Bremsentypen
- Zugmontage
- Einstellarbeiten
- Allgemeine Hinweise
- Weiterführende Links
- Schmierung
- Ritzel
- Aufrüsten von Fahrrädern
- Vertikale Ausfallenden
Weiterhin gibt es auf diesen Seiten noch allgemeinere Artikel zu folgenden Themen:
Es ist sicherlich sinnvoll, sich auch mit diesen Artikeln begleitend zu diesem zu beschäftigen. Für detaillierte Hinweise zu Montage von Ritzeln und dem Finden der richtigen Übersetzungsbreite kann man sich im Abschnitt Ritzel und Kettenblätter auswählen im allgemeinen Artikel zu Nabenschaltungen informieren.
Übersetzungssbandbreite
Unter dem Namen Nexus verbirgt sich eine ganze Familie von Bauteilen, von denen die Nexus Inter Sieben-Gang-Nabe eines ist. Die Gesamtübersetzungsbandbreite beträgt 245%:
| Übersetzung | 0,632 | 0,741 | 0,843 | 0,989 | 1,145 | 1,335 | 1,545 | ||||||||
| Abstufung | 17,3% | 13,8% | 17,3% | 15,8% | 16,6% | 15,8% | |||||||||
Im Vergleich dazu eine alte Drei-Gang-Nabe mit einer Bandbreite von 178%:
| Übersetzung | 0,750 | 1,000 | 1,333 | ||||
| Abstufung | 33,3% | 33,3% | |||||
- Siehe auch
Funktionsweise
Wouter Passmann hat einen Artikel im PDF Format auf seiner Website hinterlegt (PDF/englisch), der die Funktionsweise der Nexus Sieben-Gang-Nabe erklärt. Sie ist recht technisch gehalten, aber möglicherweise ist es genau das, was Du gerade suchst. Danke an Wouter!
Montage- und Reparaturanleitungen
In der folgenden Tabelle werden die Modelle nach Bremsentyp aufgelistet. Zuerst kommen die Modelle mit Rücktrittbremse, danach die Freilauf/Rollerbrake Modelle von neu nach alt. Es werden die aktuellen Shimano Dokuemnte verlinkt, man findet auch Dokumente, die nicht aus dem hause Shimano stammen bzw. die SHimano selbst nicht mehr listet.
Allgemeine Informationen zur Montage und zur Einstellung neuerer Shimano Nexus Sieben-Gang-Naben findet man im Händlerhandbuch (Shimano Website/deutsch).
Shimano Sieben-Gang-Naben haben ab Werk einen Mutternabstand 127 oder 130mm. Siehe auch Shimanos Nabenbreitentabelle (Archive.org/PDF/Englisch) Der Mutternabstand kann etwas reduziert werden, indem man eine andere Kontermutter hernimmt oder die Rollerbrake weglässt, wie man im Artikel Das 1x1 der Shimano Rollerbrake nachlesen kann.
Die Sieben-Gang-Naben wurden mehreren kleineren Designänderungen unterzogen, die in neuen Modellnummern und Teileinkompatibilitäten mündeten. Wiederaufbauanleitungen von Shimano existiern derzeit nur für ein Rücktrittbremsenmodell (siehe folgende Tabelle) und ein Freilaufmodell (siehe folgende Tabelle). Jedoch sind die anderen Modelle ähnlich aufgebaut.
Wenn Du Dir zuviel vorgenommen hast beim Demontieren der Nabe, findest Du auf der Website von Sheldon Brown eine Anleitung von Keith Lang, um die Achseinheit der Sieben-Gang-Nabe wieder aufzubauen (englisch).
Die Ersatzteilversorgung ist problematisch. Daher muss man unter Umständen das Innenleben seiner Nabe vollständig durch das Innenleben einer anderen Modells tauschen. Die innenliegende Mechanik der Nabe ist kompliziert und der übliche Weg einer Reparatur ist der Kompletttausch. Das Innenleben kann üblicherweise durch eine neuere Version des gleichen Tyxps (mit Rücktrittbremse oder ohne) ausgetauscht werden.
Die rechtsliegende Innenlagerschale ist leicht durch Wassereintritt zu beschädigen. Bessere Schmierung wird daher empfohlen, um dem Probelm vorzubeugen. das erleichtert auch die reinigung und die Wartung der Nabe.
Die meisten Teilelisten entahlten auch Kompatibilitätsinformatioen und viele der Lsiten sind ähnlich aufgbebaut. Daher kann man sie visuell gut vergleichen.
Die Händler- und Benutzerhandbücher auf der Seite von Shimano listen unten aufgelistete Dokuemnte neben Deutsch auch in anderen Sprachen, falls man danach gerade sucht.
Ein bestehendes Fahrrad umrüsten
In einige Fällen ist es möglich, ein existierendes Fahrrad auf eine Nexus Nabe umzurüsten. Sheldon Brown besaß ein sehr schönen 1970er Raleigh Competition Rennrahmen, den er auf eine Nexus Sieben-Gang-Nabenschaltung umgesrüstet hat.
- Siehe auch
Mein erstes Nexus Sieben-Gang Fahrrad
Nachdem ich mir eine Shimano SG-7R40 Nabe gekauft und an einem meiner Fahrräder - ein frühes 1970er Peugeot PX-10 Rennrad - montiert hatte, war mein erster Eindruck bei der Nutzung sehr positiv. Ich mochte die RapidFire Kontrolleinheit, die sehr einfach zu benutzen und mit kleichtem Druck zu bedienen ist. Ich finde es sehr erfreulich wie geschützt die Verbindung zur Nabe ist. Diese Nabe hat einen rotierenden Ring, der vom Zug angesteuert wird. Alles liegt zwischen kettenstrebe und Nabe geschützt und es gibt keine empfindlichen Teile wie bei anderen Nabenschaltungen, die aus dem Rahmen herausragen. Ich finde die Übersetzungsbandbreite recht angenehm und die Effizienz der Nabe ist nicht schlechter als bei der Sturmey-Archer FM Vier-Gang-Nabe, die von ihr ersetzt wurde.
Mein Peugeut "PX-7" ist mit einem Zeitfahrlenker in "Cowhorn"-Form ausgestattet, die sich in etwa wie der untere Griffbereich von Dropbars fährt. Der übliche Montagepunkt für RapidFire Hebel ist rechts unterhalb vom gerader Lenker, wo man ihn leicht mit dem Daumen der rechten Hand bedienen kann. Der Zug verläuft innen parellel zum Lenker.
Bei meinem Peugeot war der RapiFire-Heleb links am Lenker direkt unter dem Bremshebel montiert, wo er sehr einfach mit dem linken Daumen bedient werden konnte. Der Zug verläuft abwärts und macht einen schönen Bogen zum Unterrohr des Rahmens. das funktioniert auch recht gut.
- Siehe auch
Siehe auch
- Online Gear Calculator bei Sheldon Brown (englisch und deutsche Version verfügbar)
- Händlerhandbuch (Shimano Website/deutsch).
- Shimanos Nabenbreitentabelle (Archive.org/PDF/Englisch)
- Das 1x1 der Shimano Rollerbrake
- Eine Anleitung von Keith Lang auf Sheldon Browns Website, um die Achseinheit der Sieben-Gang-Nabe wieder aufzubauen (englisch)
- Shimanos aktuelle Nexus Sieben-Gang-Naben Seite (englisch)
- Ältere Seite mit Shimano Techniktipps (archive.org/englisch)
- Ein langer Artikel auf der CTC /UK) Website über die Funkzionsweise von Nexus Sieben-Gang-Naben (englisch)
- Wouter Passmanns Demontagebeschreibung einer Nexus Sieben-Gang-Nabe (PDF/englisch)
- Wouter Passmanns technische Beschreibung der Funktionsweise der Nexus Sieben-Gang-Nabe (PDF/englisch)
- Über das Raleigh Competition Sheldon Browns
- Über Sheldon Browns Peugeot "PX-7" auf seiner Website (englisch)
Quelle
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel The Shimano Nexus 7-Speed Hub von der Website Sheldon Browns. Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown. Ergänzungen stammen von John Allen.
- Knarzen, Knacken und Quietschen
- Sattelstützenmaße
- Ritzelabstände (Tabelle)
- Auswechselbarkeit von Vierkant-Kurbelaufnahmesystemen bei Innenlagern
- Kettenlinienstandards (Tabelle)
- Ein bequemer Sattel
- Nabenbreiten (Tabelle)
- Alles über Nabenschaltungen
- Shimano Nexus und Alfine Acht-Gang-Naben
- Reifengrößen
