Versionen
22. September 2016
→Sieben Gänge: +0
K+1
→Siehe auch: übersetzt
+2.357
→Sieben Gänge: ts
K−6
→Sieben Gänge: feddich
+271
→Summit S7: übersetzt
+107
21. September 2016
→S7C: übersetzt
+382
→S7: das ist kein PDF
K−4
→AT7/ Sprinter 7 Elite: übersetzt
+382
→S7: übersetzt
+382
→Sieben Gänge: Anfang
+299
→Fünffach Naben mit zwei Zügen: übersetzt
+241
→Fünffach Naben mit zwei Zügen: ...weiter
+44
→Über die FW und S5: weiter...
+420
→Über die FW und S5: Anfang
+882
20. September 2016
→1939-1990: autschn
K+1
→1939-1990: missing )
K+1
→1939-1990: Anfang
+481
→Designänderungen 1991 bis 2009: Anfang
+428
→X-RK5(W): Verlinkung
+103
→Fünf-Gang Modelle: übersetzt
+1.755
19. September 2016
18. September 2016
→S-RF5(W)(N): übersetzt
−7
→S-RF5(W): übersetzt
+395
→S-RC5(W)(N): Falsche Verlinkung von Sheldon korrigiert
K→S-RC5(W)(N): übersetzt
+47
→S-RC5(W): übersetzt
+268
→S5C(W): übersetzt
+258
16. September 2016
→Designänderungen 1991 bis 2009: Noch eine Ebene dazwischen
+45
→Fünf-Gang-Naben: Inhalte...
+2.191
→Aktuelle Vier-Gang-Naben: ergänzt
+468
→X-RC4: ergänzt
+157
→Sieben Gänge: Noch eine Tabelle
+392
→1939-1990: noch eine Tabelle
+284
→Designänderungen 1991 bis 2009: noch eine Tabelle
+286
→Sieben Gänge: Tabelle
+144
→1939-1990: Tabelle
+253
→Designänderungen 1991 bis 2009: Tabelle ergänzt
+288
→Fünffach Naben mit Zwei Zügen: abwärts
+2
→Über die FW und S5: abwärts
+2
→1939-1990: abwärts
+3
→Designänderungen 1991 bis 2009: Abschnitt abwärts
−1
→Ältere Fünf-Gang-Naben: Tabelle angelegt
+721
15. September 2016
→Ältere Fünf-Gang-Naben: Die Vier-Gang-Naben sind nach oben gewandert...
−141
→Aktuelle Vier-Gang-Naben: weiter nach oben
K−8
→Aktuelle und Vier-Gang-Naben: Tabelle ergänzt
+742
→Aktuelle und nicht so alte Vier- und Fünf-Gang-Naben: Übersetzungsanfang und etwas bessere Struktur
+1.986
→Getriebe: übersetzt
+52
→Über die FW und S5: Bild hinzu
+58
Ein Anfang ist gemacht
+73
