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[[Pneumatischer Reifen|Pneumatische Reifen]] für Fahrradbereifung haben bis in die letzten Jahre [[Schlauch|Schläuche]] - luftdichte, doughnutförmige Ballons - benutzt. Motorgetriebene Fahrzeuge hatten mehr oder weniger bis in die 1960er Jahre hinein Schläuche. Innerhalb weniger Jahre wurden schlauchlose Systeme nahezu allgegenwärtig bei diesen Fahrzeugen. | [[Pneumatischer Reifen|Pneumatische Reifen]] für Fahrradbereifung haben bis in die letzten Jahre [[Schlauch|Schläuche]] - luftdichte, doughnutförmige Ballons - benutzt. Motorgetriebene Fahrzeuge hatten mehr oder weniger bis in die 1960er Jahre hinein Schläuche. Innerhalb weniger Jahre wurden schlauchlose Systeme nahezu allgegenwärtig bei diesen Fahrzeugen. | ||
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==Allgemeine Schlussfolgerungen des Autors== | ==Allgemeine Schlussfolgerungen des Autors== | ||
Seit mehr als 50 Jahren dominieren schlauchlose Reifen den motorisierten Verkehr und werden jetzt auch auf dem Fahrradmarkt eingeführt. Das ist keine Frage mangelnder Technologie sondern die Frage, was praktikabel ist. | |||
Hochwertige Fahrradteile sind in den letzten Jahrzehnten sehr viel teurer geworden (auch nach Infaltionsabzug). Der Autor (und der Übersetzer) dieses Artikels schauen auf die heutzutage aufegrufenen Preise für die Spitzenprodukte und denken: "Das ist es nicht wert." Jedoch haben die Fahrrad(komponenten)hersteller Kunden, die nicht so denken. Leute lieben es, Geld für ihre Hobbies auszugeben und jagen ewig schwindenden Erträgen nach. Von Weinsnobs bis hin zu Leuten, die sich Zeug kaufen, damit ihre Autos noch lauter und schneller werden, benehmen sich die Leute alle gleich. | |||
Auch wenn die Leute nicht wissen warum oder inwiefern etwas besser ist, hat man etwas, mit dem man angeben kann und auf das man ob des Besitzes stolz sein kann. | |||
Der Autor (und zum Teil auch der Übersetzer) dieses Artikels konnte seinen Geschmack zu einer Zeit entwickeln, zu der man Fahrradteile mit den richtigen Werkzeugen, äußerst lange am Laben erhalten konnte. Wir konnten kleine Reparaturen erledigen und auch tägliche Erledigungen schaffen. Heutzutage muss man einen [[Drehmomentschlüssel]] und Fachwissen über dessen Anwendung haben, um die modischeren Bauteile am Fahrrad reparieren zu können. Ein internetfähiges Mobiltelefon ist inzwischen das Werkzeug der Wahl, wenn man unterwegs ein Problem lösen muss. | |||
Alle in allem sind Reifen mit Schläuchen bei weitem die beste Wahl für Fahrradfahrer, die Interesse haben, Autarkie und vernünftigen Gegenwert für sein Geld zu bekommen. | |||
Wir rätseln wohl über die Anziehungskraft schlauchloser Reifen, weil wir auf ein anderes Betriebssystem getaktet sind als die Zielgruppe. | |||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
* [[Schlauchlos]] | |||
* [https://www.roadbikerider.com/tubeless-tires-q-a-d3/ Hinweise zu schlauchlosen Reifen auf der Website von Roadbikerider (englisch)] | |||
* [http://www.notubes.com/Stans-Tubeless-Kits-C12.aspx Stan's No Tubes Montagehinweise (englisch)] | |||
Stan's No Tubes | * [https://janheine.wordpress.com/2017/05/29/the-trouble-with-road-tubeless/ Jan Heines Artikel zu den Risiken von schlaichlosen reifen im Straßeneinsatz (englisch)] | ||
* [https://janheine.wordpress.com/2018/03/15/myth-7-tubeless-tires-roll-faster/ Jan heines Artikel über Rollwiderstand (englisch)] | |||
* [https://www.youtube.com/watch?v=FKfgahqIAzQ The Tubes, "What Do You Want From Life" (Video auf YouTube)] | |||
* [https://amzn.to/2pPN46S Schlauchlose Fahrradreifen und Zubehör bei Amazon.de (Partnerlink)] | |||
The Tubes, "What Do You Want From Life" ( | |||
==Quelle== | ==Quelle== | ||
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[[Kategorie:2018]] | |||
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